屏東林姓男子去年在大雨的凌晨開車，以時速98公里，行經速限50公里處，被警方雷達測速儀測得超速48公里，開罰2萬2000元罰鍰，並要求參加道路交通安全講習、吊扣汽車牌照6個月。林男不服提起訴訟，法院查出，測速取締標誌距離違規地點超過法定300公尺，認定測量結果未符合法定要求，因此撤銷裁罰，可上訴。
判決指出，林男於2025年11月30日凌晨2時13分許，開車行經屏東縣內埔鄉學人路，遭警方以雷達測速儀測得時速98公里，超過當地速限50公里達48公里，違反道路交通管理處罰條例逕行舉發，裁處2萬2000元罰鍰，並要求參加道路交通安全講習、吊扣汽車牌照6個月。
林男主張測速取締標誌距離違規地點已超過法定300公尺，且當時正值深夜下大雨，後方車輛又以競速方式連續閃遠燈逼車，讓他不得不加速離開，不服裁罰，因此提起行政訴訟，要求撤銷處分。
高雄市政府交通局抗辯，雷達測速儀經檢驗合格，測得時速98公里的結果值得信賴，且測速取締標誌設置於距離違規地點291公尺處，標誌清楚可辨，足以提醒用路人，裁罰並無違誤。
審理時，法院函詢測速標誌與違規地點的實際距離。警方依內政部國土雲測繪圖資重新計算，提出298.15公尺的測量結果，仍在法定300公尺範圍內。
不過，法官比對相關圖資與現場照片發現，警方測量時以學人路312號民宅作為計算位置，但測速取締標誌實際設置在該民宅北側，並非正好位於民宅對面，且兩者相距明顯超過2公尺。
跟警方提出的298.15公尺，尚未加計標誌與民宅間的距離，實際距離已超過法定300公尺。
依道路交通管理處罰條例第7條之2第3項規定，一般道路測速取締標誌應設置於取締地點前方100至300公尺，本案測量結果未符合法定要求，原先裁罰及吊扣車牌處分均難以維持。
法院審理後，撤銷高雄市政府交通局處分，訴訟費用300元由交通局負擔，並應給付林男300元，可上訴。
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