52110自動上鏈機芯／青銅材質／錶徑46.2mm／時、分、秒指示；日期顯示；動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面／防水60米／建議售價NT$439,000（限量1500只）
李：李宇勝（鏡週刊鐘錶記者）
王：王學農（腕錶生活雜誌主編）
李：IWC在前陣子推出一連串新的Pilot飛行員系列，當中包括這款Big Pilot大行飛行員的青銅材質版本。其實這並非IWC品牌首度跟上銅錶潮流，早在2015年實就有一款向達文西致敬的海洋時計系列限量錶，同樣也是用青銅材質。你對這款Big Pilot青銅款有什麼感想呢？
王：IWC這次選在Pilot飛行員系列上推銅錶，我覺得是很適合而且很有賣點的作法。飛行員系列在IWC品牌裡本來就是一個很核心、很主力的產品線，運用時下最夯的青銅材質，有著一加一大於二的魅力。消費者對每個品牌的玩法都不一樣，有的品牌玩面盤、有些則是把重點放在機芯，至於IWC我會覺得它是玩「型」，包含設計、材質。大型飛行員腕錶本身造型就很好看，青銅材質會隨著時間而改變的特性，究竟會與錶款產生什麼樣的化學變化，也是它吸引人的地方。
李：不過回到IWC的品牌本身，今年實在是有太多「支線」。過去主打一年一系列的IWC，今年本應該是達文西之年，但是各個系列都陸續端出新產品，反而快讓人忘記達文西系列的存在。你怎麼看現在IWC的品牌走向？
王：IWC一年主打一系列的作法，最早也是由前任CEO George Kern所發起，成功將IWC推向高峰，不過今年隨著他升任集團高層、後來又離開集團，感覺上IWC也開始在行銷策略作了改變。究竟過去的一年一系列比較好，或者採取每系列平衡發展？我覺得都不是問題。重點是推給消費者的產品是甚麼、新錶本身有哪些過人之處。最新消息是，明年IWC即將推出慶祝150週年的創作，我覺得不會再以單一系列為主軸，讓人更期待。