文|柯長錕    攝影|王均峰

搶攻電動機車商用市場,KYMCO今(12)日在台發表Ionex車能網商業版,由董事長柯勝峯領軍展示3款新車外,並推出首款電動輔助自行車Klever B-Ionex,更預告下週將前進全球最大機車市場印度找商機。另,電動機車龍頭Gogoro陣營愈來愈大,除先前宣布合作的YAMAHA外,傳PGO、宏佳騰也將於下週加入。

「我們要讓全世界知道,KYMCO在電動機車市場就是先鋒,更是帶領產業走向的領導品牌。」KYMCO董事長柯勝峯自信的說。

KYMCO今日在台灣展示上週的巴黎車展發表的Agility Carry EV、TUBE EV、Like EV三款商用電動機車,針對一般企業、物流零售、共享業者、政府單位等不同客戶需求,提供4大客製化解決方案。另同步展示首次亮相的電動輔助自行車Klever B-Ionex,採用Ionex能源系統,預計今年底上市。

光陽推出首款電動輔助自行車Klever B-Ionex。
光陽推出首款電動輔助自行車Klever B-Ionex。

KYMCO董事長柯勝峯表示,「目前全球有1.5億機車,其中500萬輛作為商業用途,每天行駛里程是個人機車的7倍,汰換率為2倍,能源使用量佔整體2成。」看準商用市場大餅,下週將前進全球最大機車市場印度找商機,未來將從新首都新德里出發逐步拓展到整個印度,而目前也積極布局中國商用市場,包括阿里巴巴旗下的大型零售商盒馬鮮生、車輛共享的騎電科技,以及能源服務的張飛充電,都是Ionex車能網企業用戶。

KYMCO拓展電動機車市場腳步相當積極,今年3月首度在東京車展發表Ionex車能網,6月即在台北發表兩款消費型電動車New Many 110 EV和Nice 100 EV,本月初在巴黎車展更首度發表車能網商業版,宣布進均商用市場。「3年內將發表至少10款電動機車,版圖擴及20個國家,銷售量要達50萬台,明年就要拿下電動機車龍頭寶座。」董事長柯勝峯說。

董事長柯勝峯説,明年就要拿下電動機車龍頭寶座。
董事長柯勝峯説,明年就要拿下電動機車龍頭寶座。

不過,光陽目前推出電動機車車款仍以騎乘速度慢、低功率為主,與勁敵Gogoro有差距,柯勝峯說,「針對不同客戶需求當然會有改變,初期雖然都是低功率車款,但早晚一定會補齊高功率車款。」

國內電動機車龍頭Gogoro同樣動作頻頻,旗下車主將突破10萬名,能源平台系統逐漸成形,吸引機車大廠陸續攜手合作,除先前宣布YAMAHA外,傳下週PGO、宏佳騰也將加入Gogoro陣營,採用Gogoro電池交換系統。針對商用市場部分,8月底宣布推出Gogoro 2 Utility商務用車,而目前商用模式已有在日本石垣島營運的GoShare共享服務,以及郵務車專案。

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