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2019.02.13 23:58

【鏡觀】迎接罷工新紀元

文|鏡週刊    攝影|宋岱融
春節期間,華航機師發動罷工,造成航班大亂。
春節期間,華航機師發動罷工,造成航班大亂。

己亥豬年才開張,大過年的,就飛出一隻黑天鵝。華航機師暴起發難,驀然罷工,大量春節航班喊停,幾千名無辜旅客遭殃,行程全亂了套。交通事業鬧罷工,三不五時可見,但都是小打小鬧,只轟雷,不下雨。這一回,可是真槍實彈上陣,說罷工,就真的擺爛停飛,創下前所未有的記錄,也將台灣推入了罷工新紀元。

這場甩泥巴混戰,從衙門交通部,到資方華航,到勞方機師工會,都是振振有辭,理由多多。然而,真正倒楣挨整的,卻是廣大無辜民眾。華航勞資為刀俎,無辜乘客為魚肉,花錢買票搭飛機,卻莫名其妙被綁架,成了肉票,心裡這股不痛快,自然要發散發散。

往上看,主管官署交通部,此事難辭其咎。華航勞資雙方鬧得勢同水火,機師工會在春節前,已預先演練罷工,交通部卻麻痺大意,未能強力媒合雙方談判。要等到事發2天後,交通部這才出面,要雙方以大局為重,坐下來談。尤其,交通部觀光局更扯,竟稱旅客受損,應向旅行社求償。後來,被旅行業火炮猛轟,又改口說,可向華航求償。

往中間看,華航領導階層態度強硬,與工會各自祭起「相罵本」,你來我往,嘴炮打個不休。旅客最火大的,是華航事前毫無警訊,就算罷工勢不可免,只要華航早早預警,讓旅客有充裕時間,及早因應,就不至於留滯機場,行程大亂。

往下看,華航機師工會亦是「顧眾人之怨」。細看機師工會所列舉各項主張,的確,事事有理,振振之辭,都講在刀口上。問題是,整件事情社會觀感甚差。要知道,行政院去年8月發布台灣地區勞工平均薪資,5萬元左右。而華航正機師月薪最低34萬元,副機師月薪最低20萬元。

一般小老百姓的想法是:「大家苦哈哈,天天加班,早起晚睡,才月賺3萬、5萬。華航機師一個月收入,比我半年工資還多。辛苦錢,辛苦賺,月領20、30萬高薪,拚命點,辛苦點,也是應該。」這想法,未必合邏輯,卻深植人心,形成一種社會觀感。

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值得注意的是,這次大罷工不單是機師起事,包括華航空服員、長榮工會、台灣高鐵與台鐵工會、醫師工會,都在後頭列隊押陣,鼓掌喝采,等著比照辦理。如何保障無辜社會大眾權益,避免交通事業勞資雙方,再綁架無辜旅客當肉票,值得朝野2黨關注,務必採取必要措施,杜絕獨占或寡占交通工具癱瘓性大罷工。

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