CLA-Class是賓士在2013年初發表的全新車種，主要是看好CLS的轎跑車市場，特別將等級下放，以A-Class的底盤打造出全新的轎跑車，並取名CLA，流線的外觀與低扁的身形，上市後就擄獲了不少年輕消費者的喜愛，也成功的為NGCC車系再次的創下更為漂亮的銷售成績單；歷經了六個年頭，新世代的CLA也在台灣賓士的導入之下，正式與國內消費者見面。
從外觀來看，全新的CLA身上完全看得出老大哥CLS的身影，再加上品牌近年來的識別元素，CLA成為小一號CLS的身份一覽無遺，B柱後向下斜的線條，也是車款著名的招牌身形，上一代為人所詬病的後座空間表現，在全新MFA2底盤的加持下，讓車輛的長度和寬度還有軸距都有明顯的增加，自然空間表現上也有所提升。
進入車艙內，CLA的內裝鋪陳與新世代的A-Class幾乎相同，全車系都搭載10.25吋的觸控螢幕還有MBUX系統，高階的CLA250則搭載同樣為10.25吋的數位儀表板，低階的CLA200則配置7吋的數位儀表板。
至於動力的部分也於A-Class相同，CLA200與A200一樣採用1.4升L4的汽油渦輪引擎，可輸出163hp的馬力，CLA250則與A250相同，採用2.0升L4的汽油渦輪引擎，可輸出224hp的馬力，統一搭配上七速的雙離合器變速箱。
NGCC的銷售在國內一向是賓士的利器，第一代的CLA從2013年上市至今受惠於Sedan和ShootingBrake雙車型的加持，成績也是相當不錯的，最早的車型甚至還有柴油動力的導入，雖然後續取消了僅剩下汽油引擎的販售，但在馬路上的能見度也算是非常高；這次第二代CLA的導入，在空間表現更為提升的狀況之下，有機會再次的讓品牌突破銷售，與A-Class一同成為賓士的新一代金牌打手。
