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2019.09.10 09:38

【新車發表】新世代得利卡來了 安規升級動力更環保

文|鄭閎    攝影|鄭閎

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DELICA(得利卡)在1968年的日本推出至今,成為最暢銷的商用車之一,國人們在幼兒時常搭乘的娃娃車,通常都是得利卡的幼童車版本,也造就了這台車通常都會是人們的兒時回憶之一,而國外的得利卡在三菱汽車的改款之下,已經邁入的第五世代的產品週期,不過國內因為部分因素,造就了中華汽車(CMC)僅能採用自己改動的方式來進行改款。

而今(10)日CMC也宣佈再次的將得利卡進行大改款的動作,主要還是採用了第三世代的產品來進行更新,雖然在外觀上並沒有做出太大的更動,僅在車頭的部分納入了類似品牌近年來的「Dynamic Shield」設計,車頭燈的燈組也經過改動,採用更為新穎的理念來打造,不過整體的外觀與先前的第三代車型相比,其實完完全全還是看得出來是同一台車。

車頭換上新的造型,水箱護罩有點類似品牌近年來的「Dynamic Shield」設計。
車頭換上新的造型,水箱護罩有點類似品牌近年來的「Dynamic Shield」設計。

同時為了符合即將到來的全新環保法規認證,新的得利卡換上了與先前Zinger相同的2.4升汽油引擎,這顆代號為4G69的引擎擁有136hp的最大馬力和21kgm的最大扭力,並同步提供了六速手排變速箱與五速自排變速箱可供選擇,這顆引擎足以符合在2020年9月1日正式啟動的歐盟六期環保法規認證。

新的得利卡換上了與先前Zinger相同的2.4升汽油引擎,這顆代號為4G69的引擎擁有136hp的最大馬力和21kgm的最大扭力
新的得利卡換上了與先前Zinger相同的2.4升汽油引擎,這顆代號為4G69的引擎擁有136hp的最大馬力和21kgm的最大扭力

除了換上了新的動力之外,得利卡在安全配備上面大升級,除了納入在乘用車上已經習以為常的車身動態穩定、電子煞車力道分配還有循跡防滑之外,還有預警煞車以及斜坡輔助的導入,高階車款更首度加入雙安全氣囊,在商用車的領域算是大幅度的提升,不過相對的在售價方面也有所提升,這也是沒有辦法的事情。

得利卡新增五速自排的變速箱可供選擇。
得利卡新增五速自排的變速箱可供選擇。

坦白說這個產品已經是近三十年前的第三代平台進行改進而來,但是也是因為日本原廠已經不開發新的商用車,所以中華汽車也只能利用舊有的東西來進行改動,就算自行開發車體,也只能比照Zinger掛上CMC的專屬LOGO而非採用Mitsubishi的經典LOGO,能夠將安全配備加入得利卡的配備當中,對於中華車來說只能說是無奈中的解決之道,不過相信以中華車在商用車的領域當中,這台車相信還是可以繳出不錯的成績單。

更新時間|2019.09.10 09:43

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