URX與過去LUXGEN的車款相比最大的差別就是在後水野時代將過去一向是品牌視為第一重點的部分，從「操控」轉向「舒適」，在內裝有著大幅度的精進，在取消了傳統儀表板後，URX的駕駛資訊除了從中控台的平板上來閱讀之外，就是利用抬頭顯示器來進行讀取；此外內裝也換上了大量的精緻材質，包括軟塑料等，在整體的質感上又大幅度的提升。
在這個ADAS橫行的2019年，LUXGEN也首度為URX搭載了ADAS系統，這套系統雖然沒有全速域的ACC，但對於品牌來說已經是大幅度的前進，而專為台灣道路環境設計的「開門防撞系統」，也可有效的保護車上乘員在上下車時的安全。
搭載1.8升渦輪增壓引擎的URX可輸出202ps的馬力和30.6kgm的扭力，搭配上六速的手自排變速箱，即便是七人滿載的狀況下，也有效地提供完整的輸出，讓整台車的行車質感保持完美。
根據官方數據統計，URX自開放預售以來，至今的訂單已經突破千張，訂單的消耗也需要等到農曆年後才有辦法交車，這個消息對於品牌來說可說是注入了一劑強心針，在日前傳出包括華創將廠辦合一的消息後，許多人對於這個國產自主品牌是否能夠繼續經營下去保持著悲觀的態度，但URX超過千輛的訂單，顯現出只要產品是優秀的，台灣消費者依舊願意支持國產品牌，後續狀況依舊值得期待。
