高鐵延伸宜蘭3條路線 林佳龍:繞過集水區爭議較小

文|謝文哲    攝影|林煒凱 楊弘熙
高鐵延伸宜蘭路廊規畫方案預定11月底提送期末報告,通部鐵道局規畫提出3條路廊方案,圖為示意圖。(本刊資料照)

高鐵延伸宜蘭路廊規劃方案預定11月底提送期末報告,交通部鐵道局規畫提出A、B、C三條路廊方案,行車時間都在13到15分鐘,其中路線最短的C案對環境衝擊大,環評恐難過關,未來有可能在方案A、B之間擇一。交通部長林佳龍昨(5日)表示,雖然方案A與B的路線遠一點,但若能繞過集水區,爭議會比較小。

綜合媒體報導,交通部長林佳龍昨天說,北宜高鐵案預定11月底提送期末報告,其中規劃路線若能選擇繞過翡翠水庫集水區,爭議較小,但這方面還要與地方持續溝通協調。

針對北宜高鐵路線,交通部長林佳龍昨表示,雖然方案A與B的路線遠一點,但若能繞過集水區,爭議會比較小。(本刊資料照)

立法院交通委員會昨由立委陳歐珀領軍,考察宜蘭地區交通及觀光建設,交通部相關部會也提出報告。針對高鐵延伸宜蘭路線方案(北宜高鐵),據交通部鐵道局初步規劃,北宜高鐵有A、B、C共3條路線方案:A案全長56.4公里,未經翡翠水庫集水區;B案54.1公里,有3.8公里經過集水區;C案只有45公里,但有11.6公里通過集水區。

陳歐珀認為,路線愈短、經費愈省。經過評估,這3個方案行車時間相差不多,台北到宜蘭只要13到15分鐘;C案對環境衝擊較大,環評困難度高,最後可能在A案與B案中做抉擇。

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