時事
2020.10.20 12:15 臺北時間

高鐵延伸宜蘭超前讓屏東人不滿 林佳龍澄清非偏袒

交通部長林佳龍昨日指出,正式核定宜蘭鐵路高架化的可行性研究。(翻攝自林佳龍臉書)
交通部長林佳龍昨日指出,正式核定宜蘭鐵路高架化的可行性研究。(翻攝自林佳龍臉書)
交通部擬加速完成高鐵延伸宜蘭方案評估,不過卻引來同樣爭取高鐵延伸的屏東人不滿。對此,交通部長林佳龍昨(19日)強調中央並未偏袒宜蘭,並指出目前規劃打造6小時生活圈,自國土均衡發展方向來看,是全台灣人的事。
行政院長蘇貞昌與林佳龍昨日到宜蘭視察鐵道建設,行政院核定興建宜蘭鐵路高架化建設,蘇揆亦表態支持1,764億元的高鐵延伸宜蘭建設。高鐵延伸宜蘭建設進展相當順利,目前北北基宜已同意採取避開集水區的A方案,交通部進行的綜合規畫作業將在下月底出爐。
不過這發展進度卻讓爭取高鐵的屏東人相當不是滋味,臉書粉專「爭取高鐵到屏東聯盟」指,屏東人口比宜蘭多近2倍,台北官僚卻偏愛宜蘭,寧願花1,800億來做,但屏東想要一條主幹線延伸卻如此困難,就算粗估造價便宜300億元仍被嫌太花錢,「難道高鐵到宜蘭就不花錢? 難道屏東人就是二等公民?」
高鐵延伸宜蘭進度超前,引發歷經10年爭取高鐵的屏東人不滿。(翻攝自林佳龍臉書)
針對「重北輕南」的批評,林佳龍解釋,鐵道建設皆涉及國土規劃,交通部運研所今年完成了10年運輸政策白皮書,目的是要打造出全台6小時生活圈。而這也不只是為了宜蘭人,也為了台灣、甚至是全球的旅客,能經由鐵道運輸暢行無阻。
至於高鐵延伸宜蘭進展比較快,且將提出綜合規畫期末報告。林佳龍強調,是因此為北宜直鐵的替代方案,早已評估很久,甚至比屏東爭取高鐵延伸案都還要前面,多年來行政程序已經走到這裡,併案做為一個替代路線的選擇。
更新時間|2023.09.12 20:36 臺北時間

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