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2021.03.02 10:44 臺北時間

【新車登場】離開公路去冒險!全新哈雷跨界車款The Pan America

【新車登場】離開公路去冒險!全新哈雷跨界車款The Pan America
由於美國是一個公路網十分發達的國家,所以美國重機品牌以往在ADV車型、也就是所謂的「冒險車」上著墨較少。不過在市場的強烈需求催促下,Harley-Davidson哈雷也終於發表了品牌首部ADV--The Pan America,並有The Pan America™ 1250以及The Pan America™ 1250 Special 兩種版本可供選擇。
The Pan America™ 1250的動力部分搭載了全新的 Revolution® Max 1250引擎,此款引擎為哈雷大衛森傳奇V-Twin引擎系列中的最新力作。
The Pan America™ 1250的動力部分搭載了全新的 Revolution® Max 1250引擎,此款引擎為哈雷大衛森傳奇V-Twin引擎系列中的最新力作,除1,250cc水冷式引擎的全新規格外,此低重心的Revolution® Max 1250引擎,更針對The Pan America™ 1250的越野騎乘需求,提供了順暢平穩的低轉速域高扭力輸出以及絕佳的低速油門反應,極速可達210公里(135英里)。Revolution® Max 1250引擎提供150匹馬力的水冷式動力系統,扭力達128牛頓米,澎湃的動力經過調校,可為兩種車型提供理想的功率特性,最大限度提高了騎士的操控性。Revolution® Max 1250引擎是重機車架的結構組件,取消傳統車架可以大幅減輕整體車重,同時維持操控性,讓騎乘時可以親身感受高性能、低重心、超堅固的車架。
哈雷大衛森和Brembo®合作開發了全新刹車系統,希望能為騎士提供“同型最佳”的制動性能。
The Pan America™ 1250車長226公分、座高80.7公分,車輛輕量化,重量(空重)僅229公斤,The Pan America™ 1250 Special座高則為78.9公分,重量(空重)為242公斤,全車皆搭載Reflex™騎士防護系統(REFLEXTM Defensive Rider Systems, RDRS)。
而懸吊部分,The Pan America™ 1250 Special 更是推出業界首創:Adaptive Ride Height technology(主動式車高調整系統),能在車輛靜止時自動降低車身高度,並於車輛起步後調升至騎乘高度。靜止時降低的車高,能讓騎士更輕易安全地上下車輛,而不需擔心因懸吊降低後在騎乘中所犧牲的車身傾角及離地高度,而影響車輛的運動性能。
Pan America™ 1250是哈雷大衛森全新的跨界車款,它將以前所未有的騎乘體驗重新定義自由的極限。從高速道路到泥濘小徑、山林曠野到河谷溪床,冒險家們心中對於探索的渴望,都將在Pan America身上得到最完美的詮釋。
H-D/ MICHLIN SCORCHER TIRE- 兩種車型都配備採用前19吋、後17吋的鑄鋁輪框,是為了滿足公路和越野探險休旅的需求而與車款一同開發。從內部結構到外部輪廓和胎紋,MICHLIN對所有方面都進行分析,確保性能的最佳化。
選擇您的騎乘模式 - 輕按開關即可從5種預設騎乘模式(運動、公路、雨天、越野和進階越野) 中選擇,或建立專屬客製化模式:透過動力輸出、引擎制動,循跡強化型防鎖死剎車系統(C-ABS)和彎道強化型循跡防滑控制系統(C-TCS)的特定組合來調整重車。
哈雷大衛森總裁暨執行長Jochen Zeitz表示「曾騎著Pan America到過世界上許多絕景秘境,而這些騎乘體驗讓我確信,這台車的性能與創新,將會吸引到世界上眾多喜愛冒險的騎士青睞。而Pan America這樣的跨界車款,也完全能代表及呈現哈雷大衛森渾然天成的冒險基因。」
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更新時間|2023.09.12 20:37 臺北時間

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