第三代IONEX車能網，除了一口氣發表四台新車，並且陸續於全台佈建超過四千個換電站之外，也將在全台灣開多達十一處經銷維修據點，而這次的IONEX ATR服務，也是第二代IONEX發表時，光陽所提出「商業版四大套裝方案」的延續。
據了解，IONEX ATR將從高雄捷運青埔站開跑，採用甲租甲還的模式，第一個試營運的站點，將使用Nice 100 EV的車款，單站點會有超過十輛的機車以及換電站可供消費者租借；會有這套系統的出現，主要原因就是高雄的捷運使用率其實普遍偏低，而機車的使用率卻超過六成，因此就比照U-Bike模式，在捷運站口設立這樣的服務系統，不僅可成功銜接捷運後的交通，藉此擴大高捷的影響力，同時有機會降低污染的排放。
光陽董事長柯勝峯在展中表示，推動IONEX ATR服務，落實過去我們所提出的方案，是光陽必須要持續努力的，這次和高雄捷運的合作將只是起點，光陽要做電動機車界的「Game Changer」，在佈建智慧城市的路程中，我們不會缺席。
而在智慧城市展中，光陽不僅展出第三代的IONEX車能網內容，同時也曝光了與東協新創獨角獸Grab的合作成果，並展現出光陽對於整個智慧城市的發展以及在電動車發展的目標，而高雄市長陳其邁也親臨現場，與柯董事長交換意見，並支持光陽這個在地企業，與地方政府一同推行智慧城市的發展，落實智慧交通與環境永續的解決方案。
