身為旗艦的EQS，歷經了相當長一段的時間後，確定會在近日正式交車，也算是回應了相當多消費者的期待，據悉對於這款車有興趣的車主相當多，但受限於不知道何時能交車，因此許多人遲遲不敢下訂，要開始交車的消息傳出，相信可以吸引不少客人上
而被定調為中大型豪華轎車的EQE，與旗艦的EQS相同，採用同一個專屬平台打造，除了擁有旗艦級的戰力，但以更緊湊的車身設計展現出運動感，目前台灣賓士宣布首波將直接導入Mercedes-AMG EQE 43 4 Matic，直上性能版本，開闢專屬於性能純電車的篇章。
定調較為入門的EQA與EQB，則以純電休旅的身份與消費者見面，強調都會便利移動的EQA，與標配七人座設定的EQB，會分別以EQA 250與EQB 300 4 Matic的車型展開接單，此兩種車型皆統一搭載66.5kWh的鋰電池組，前者最大續航力496公里，後者最大續航力423公里，皆支援最高100kW的充電功率。
根據推測，EQA250的售價有望座落在250萬以下，EQB 300 4 Matic則會落在300萬以下，而EQE則有望在未來新增Hyperscreen的版本，但一開始引進的可能會僅用當前12.3吋數位儀表加上12.8吋直立觸控螢幕的版本。
