意美集團執行長陳駿鴻表示，Solterra保留了SUBARU品牌的核心價值，像是對稱式全時四輪驅動系統以及X-Mode脫困科技，讓這部車成為了同級車唯一擁有卓越越野性能的車款，也象徵了SUBARU將攜手台灣消費者一同邁進綠能生活。
Solterra搭載了專為電動車設計的e-SUBARU Global Platform純電全球模組化底盤，置扁平化的電池於底版下方，實現了降低車身重心並提高車身抗扭曲剛性，而配合上SAWD對稱式全時四輪驅動系統以及X-Mode脫困科技後，提供了五段抓地力控制，讓這部車無論面對各種天氣和地形，都能擁有出色的牽引性能和越野能力。
動力輸出位於前後軸的兩顆電動馬達，可輸出215hp的最大馬力以及34.4kgm的峰值扭力，並整合「Paddle Switches智慧動能回充調節撥片」及「S PEDAL Drive單踏板駕駛模式」，充分利用車輛行進時的滑行機會進行最有效率的電能回充至電池，增加續航表現；同時運用了71.4kWh的電池模組，讓Solterrak的最大續航力來到502公里（NEDC規範），充電採用CCS1快充以及SAE J1772慢充規格，同時適用於國內3000多個公共充電設施。
內裝設計方面，SOLTERRA以高科技質感結合駕駛者導向的設計，採用7吋置頂式TFT儀錶板、12.3吋智慧影音整合觸控螢幕以及高解析電子後視鏡，搭配頂級質感棕色皮革座椅和全景固定式天窗，提供寬敞通透的空間舒適性。
SUBARU也為消費者提供豐富且饒富個性化的車色選擇，包括兩種藍、白、灰、紅以及黑色，並加碼了雙色車型（白車黑車頂）可供消費者選擇。
Solterra身為bZ4X的雙生車，售價相較起來卻略為高昂，根據原廠的說法在於增加了四輪驅動系統以及天窗，同時面臨電池漲價以及晶片問題，最大的重點還是在於數量無法與TOYOTA相比，讓這兩部車在價格上有些許落差，不過已知收到訂單超過兩百張，也代表著還是有的車主，對於Solterra還是抱持著期待。
