本案二審判決指出，阮英貴在2017年7月19日上午，應陳美蘭指示，開著混凝土泵浦車超載到工地進行灌漿作業，行駛至仰德大道3段與新安路口時，卻因車輛後差速器之減速驅動齒輪固定螺帽鬆脫，造成中央傳動軸後端與後差速器脫離，並掉落於地面，導致車輛於下坡路段無法正常進行「引擎煞車」，且因車輛嚴重超載，造成「腳踩煞車」加速耗盡而無法發揮效能，使車輛下坡速度因重力加速度而變快，又因為該車「手煞車系統」遭拆除，無法有效操作手煞車等因素，最終導致車輛失控朝對向車道衝擊，釀成4死8傷慘劇。
判決指出，該車的車齡已近40年，是「信詠工程有限公司」負責人陳美蘭於2005年購入的二手車輛，當時陳美蘭就知道該車手煞車已被拆除。至於「引擎煞車」失效，則可歸責於材料行車輛維修技師盧志宏，他於2016年12月7日至信詠公司維修該車，卻在更換差速器時出包，造成螺帽鬆脫，隔年4月阮英貴反應「車輛有點抖動」時，盧男又未進行安全性檢查，就將車輛交給阮男使用，最終導致中央傳動軸在車禍發生前脫落，使引擎煞車失效，害阮男煞不住車，成車禍主因。
法官認定，陳美蘭及盧志宏的作為，均隨時有使該車煞車無效、或無法降低行車速度以避煞之可能，致嚴重影響駕駛安全，一審判陳4年2月徒刑、盧3年6月。二審審酌陳認罪也與多數被害者和解，改判她2年徒刑、緩刑5年，盧維持原判。盧不滿上訴三審，最高法院認為二審認事用法無違誤，駁回上訴，全案定讞。
