汽車鐘錶
2023.09.13 15:57 臺北時間

輕油電戰將 NISSAN X-TRAIL 1.5 VC-Turbo 旗艦版

輕油電戰將 NISSAN X-TRAIL 1.5 VC-Turbo 旗艦版
之前我們曾經報導過,NISSAN的休旅車X-TRAIL以一紙e-power系統,跨足油電車市場,但開出售價超過一百五十萬,成為車款的致命傷,畢竟要超過這個價格,可以選擇的車款已經不勝枚舉,雖然說同樣隸屬於進口車身份,但這樣的CP值相較起來就沒有特別有優勢。

NISSAN X-TRAIL 1.5 VC-Turbo旗艦版技術規格:

長寬高:4,678mm X 1,840mm X 1,727mm

軸距:2,705mm

整備重量:1,637kg

引擎:1.5升直列三缸汽油渦輪引擎搭配12V輕油電

綜效馬力:204ps/5,600rpm

驅動方式:前輪驅動

預售價格:123.9萬

也正是因為如此,X-TRAIL的輕油電版本,就成為了許多人關注的目標,裕隆日產也很快的就在近日宣佈將發表這部車,並以國產的身份,要正面迎戰近期曝光的六代CR-V以及像是TOYOTA RAV4等當前最紅海的市場。
外觀和e-power版本其實大同小異。
其實必須要坦白說,輕油電版本的X-TRAIL和e-power版本的X-TRAIL在外觀和內裝上可以說是大同小異,看不出太大的分別,包括近代品牌的「V-MOTION」設計概念,以分離式AI光型矩陣LED頭燈組搭配上V字型黑色鋼琴烤漆水箱護罩以及運用鍍鉻飾條來點綴車頭,創造出大器的造型。
值得一提的是旗艦版採用了特殊的空力套件。
車內的配備則相當滿,除了具備加熱功能的方向盤之外,12.3吋的數位儀表搭配上12.3吋的媒體觸控螢幕,雙曲面的10.8吋抬頭顯示器列為標準配備,排檔桿也與過往NISSAN的車款不太相同,算是科技感相當濃厚的設計。
內裝的配置也與油電版相同,以12.3吋的數位儀表搭配上12.3吋的媒體觸控螢幕,還有雙曲面的10.8吋抬頭顯示器。
最大的差別當然就是動力系統的更新,1.5升三缸VC-Turbo採用的是全新的設計,這顆引擎具備的「可變式壓縮比」已經在INFINITI上廣泛的被使用,雖然說過去較常見的是2.0的排氣量,但技術的成熟也讓這個動力單元極有希望成為品牌翻轉的殺手鐧,動力單元搭配上模擬八速的CVT無段變速箱還有12V的輕油電系統,提供了204匹的馬力搭配上三十點六公斤米的扭力。
1.5升三缸VC-Turbo採用的是全新的設計,搭配上12V輕油電系統,提供了204匹的馬力搭配上三十點六公斤米的扭力。
實際上路體驗發現這顆動力心臟帶來的感覺比e-power更加的平順溫吞,油門的回饋並沒有e-power版本的直接,變速箱的換檔和引擎的發力結合的相當緊密,同時在12V系統的幫助之下,沒有什麼太多渦輪遲滯的感覺。
前座配置雙層玻璃,隔音效果更強。
而底盤的回饋其實也就中規中矩,畢竟是輛中大型的休旅車,在整體的懸吊回饋上也就沒有什麼太驚艷之處,車輛過彎的反應其實也就想像中休旅車會出現的那個樣子,但隔音的部分由於雙層玻璃的緣故,是我個人最驚艷之處。
整體而言,這次的X-TRAIL輕油電在外觀和內裝雖然大概就是e-power的那個樣貌,不過新動力的表現還是相當不錯的,現在最重要的點就在於「售價」,由於原廠開出入門版106.9萬、中階版116.9萬,旗艦版也上看123.9萬,如果旗艦版的正式售價能壓在120萬內絕對會讓人大吃一驚。
更新時間|2023.09.28 22:56 臺北時間

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $49 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

延伸閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀