彰化警方表示，為強化139縣道彎道危險駕車及速度管理工作，於該路段的李舍咖啡店及少林寺2處彎道，建置以車牌和智慧影像辨識的新科技設備，針對彎道壓車危險駕駛進行自動偵測、照相，過彎時只要「機車與地面的角度小於60度」，經員警判讀過濾後，便會依《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款，處6千元以上、3萬6千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛、吊照6個月，宣導結束後於11月15日開始取締。
禁止過彎壓車角度小於60度的科技執法措施創下全台首例，但台灣多數道路設計不良，山路又因地形勢必蜿蜒，何況機車在平地過彎也會物理傾斜，如此低能的執法不只重機車友搖頭，連一般網友也大罵縣府搶錢。
時代力量今天也在臉書開砲，批評台灣從中央到地方的交通、警政單位，都把「科技執法」當作改善交通的特效藥，根本是過度迷信，才會有彰化139線首創科技執法抓過彎壓車小於60度就開罰這種令人匪夷所思的手段。
時力直言，絕大多數的機車只有兩個輪子，過彎都會因為向心力不足而有傾角，這種針對機車族的選擇性執法，「難不成要民眾在車上安裝陀螺儀？」更別說目前法律沒有規定騎士不能壓車過彎，彰化這種充滿「創意」的執法方式，還要經員警「目視」決定是否開罰，「不曉得縣府是希望基層員警憑著『主觀心證』，還是拿量角器對著照片比劃？」
時力表示，交通事故的肇因繁多，工程（Engineering）、教育（Education）、執法（Enforcement）的改善缺一不可，跟車種、角度沒有必然關聯，提醒政府「不要為了回應民怨，就異想天開，交通3E剩下一個E，而且還是錯誤執法的 Error Enforcement！」
