光陽過去22年蟬聯銷售冠軍，2022年卻大意失荊州敗給三陽，縱使今年來頻頻出招反擊仍無法扭轉頹勢，直至今年8月靠「GP125史上最低價39,800元」才打響名號，當時官方主動透露，市場反應太好，1.5個月訂單湧入超過6萬張，導致產能無法負荷。
面對無法及時交車的困境，光陽腦筋動很快，一方面轉單消化GP125的訂單，成功帶動大地名流、新豪邁等其他國民車銷量，再鎖定女性和學生族群主打New Many LED、Nice LED雙車款優惠，另一方面向死忠的GP125客戶強調，「年底前一定會交付所有車主。」這句話為年底的二輪車市帶來變數。
業界人士指出，為了實現光陽董事長柯勝峯喊出「2024年拿下燃油和電動機車雙料冠軍」的目標，交車速度成為「雙陽」大戰的前哨戰，「把每個月GP125交車量壓下來，堆積到年底淡季交車，就可以繳出單月市占第一的成績單。」車界人士形容，這招能將冠軍氣勢延續至2024年。
不過今年只剩1個月，預料三陽能穩坐年度銷售冠軍，因為前10月累計銷售數字，三陽賣26.8萬台，與光陽的19.9萬台有明顯差距，至於11月的銷售表現，車界人士說，11月光陽賣3.4萬台，三陽賣3萬台。
眼見光陽積極搶市，三陽高層人士強調，縱使11月新車銷量出現市占下滑，但銷量並沒有掉，內部持續維持既定的銷售戰略。
