「鴻海高雄軟體研發中心進駐到駁二，除了是藝術與科技的一種軟硬整合，更是鴻海深耕高雄，和在地緊密連結的一個開始。」6日特別南下高雄與高雄市場陳其邁一起舉行「鴻海高雄軟體研發中心」正式啟用典禮上，鴻海集團董事長劉揚偉說。
劉揚偉宣示，「鴻海在高雄的布局會以軟體為主，硬體為輔，鴻海高軟研發中心將聚焦在集團三大平台的技術研發，包括智慧城市、智慧製造、智慧EV平台。」將攜手高雄市政府、麻省理工學院（MIT），憑藉產、官、學三方攜手，進一步加速推動高雄市數位化與智慧化，帶動產業創新與政府治理效率提升，讓高雄成為台灣軟體產業的重要城市，以及智慧城市整城輸出的典範。
本次揭牌儀式，高雄市長陳其邁、副市長羅達生、經發局長廖泰翔；鴻海科技集團董事長劉揚偉、總財務長黃秋蓮等高管出席與會，共同為鴻海高雄軟體研發中心的啟用揭開序幕。
身為城市東道主的陳其邁表示，鴻海在電池芯、電動車、人工智慧、數位解決方案等各方面，都表現的非常傑出，高雄也很榮幸，鴻海繼集團全球電池中心落腳和發產業園區後，今天軟體研發中心也在亞灣正式啟用，首批引進逾百名研發專業人才，為高雄轉型注入龐大能量，市府為協助解決在地科技核心人才的需求。
鴻海計畫將高雄軟體研發中心持續招募到174人，盼未來把高雄打造為台灣軟體重心。劉揚偉進一步表示，硬體產業在台灣北部的發展已經相當成熟，高雄若是只做北部流出來的硬體，是有限的，但是軟體是有潛力的產業，MIC預估，2025年全球兩兆美元市場，台灣占不到1％，少於200億美元。
他指出，軟體要做起來，一定要有硬體，例如微軟可以做起來，因為有個人電腦（PC）平台，Android 或是 iPhone 都是有手機平台，這些平台我們都無法掌握。但是我們可以掌握電動車（EV）平台，智慧城市平台，以及製造的平台，這也是為何鴻海要選擇這三大平台，作為軟件開發，打造高雄的軟體產業。
劉揚偉更樂觀預估，未來由高雄軟體產業所打造出的產值，不會少於10％，這是我們所帶動的產業，能夠自己成長10倍；發展軟體，一定要有硬體平台，不然，會靠別人施捨，要靠別人來採用，例如目前的電動巴士，都是我們自己開發的軟體，自己的平台，在這些硬體平台之上，可以打造出自己的軟體。
至於硬體方面，劉揚偉也透露，鴻海電池中心將於明年5月完工、第3季量產，這也是鴻海第一個電池中心，年產量可達1.2GW（100萬千瓦）；此外，橋頭電巴工廠預計明年4月動土，2025年第3季量產，初期規劃年產量500輛電動巴士。
