推薦理由：
- 小改款競爭力提升
- 動力系統大升級
- 精準調教操駕至上
技術規格：
長寬高：4,965mm X 1,970mm X 1,695mm
軸距：3,000mm
整備重量：2,450kg
動力單元：兩具電子永磁同步馬達
最大馬力：408ps
最大扭力：71.4kgm
最大續航力：602km（WLTP）
標配售價：368萬
作為品牌純電的旗艦車款，BMW的iX自2021年在國內發表後，當初最引人注目的，當然就是「全碳纖維籠型車體結構」這個過往幾乎只會出現在超跑上面的座艙設計，光這一點，也讓iX在國內的銷售水漲船高。
而今年BMW也針對iX做出了小改款的動作，在外觀上延續了概念車「iNEXT」的設計元素，同時也在車頭導入了全新雙腎型飾光水箱護罩、直立式LED日行燈來與改款前做出區隔。
車側則維持了過去無窗框以及隱藏式門把手的元素，此外值得一提的是，原廠本次在iX上提供了「M Sport」版本的選項，主要就是在外觀的空力套件上與入門版本去做出區分，這個套件包括了超大的21吋鋁圈，展現出運動化的氛圍。
車內鋪陳則與改款前沒有太大的差異，同樣是12.3吋的數位儀表搭配上14.9吋的媒體觸控螢幕組成，搭配上BMW Operating System 8.5作業系統以及專屬的M Sport套件，展現出不同的熱血風貌。
小改款後的iX針對動力進行的升級，在全新科技「碳化矽逆變器」（SiC）的導入下，iX容許電池模組擁有更高的工作溫度，因此讓最大馬力提升到了408ps同時峰值扭力也提升到了71.4kgm，在WLTC測試規範下擁有602公里的最大續航力。
