永鷹號首架原型機於2019年9月24日出廠，由時任總統蔡英文正式命名為「勇鷹」。漢翔指出，新機從設計到首飛，內部僅用3年2個月的時間便完成，在世界航空的研發史上，寫下全新紀錄，今日完成最後2架勇鷹號的交機作業，以7年歷程完成任務，現場見證的漢翔員工也深感開心，一路拍攝這 歷史性的一刻。
漢翔指出，全案將交付66架量產型機，漢翔扮演整合全機設計、零件生產、組裝、測試的關鍵主導商，並透過外包輔導超過200家國內廠商參與。
而永鷹號脫胎自IDF戰機，全機有超過80%重新設計，包括氣動力、外型、機身細節都不一樣，更將全機自製率大幅推升至55%，對於全機自製率提升至55%，莊秀美驕傲直呼「真的不容易！」
親自領軍飛交的曹進平並未於現場接受媒體訪問，全心關注交機事項並親自進行最後檢查，但指出「原廠漢翔提供的『全壽期』合約已全面展開，漢翔接下來的重心轉往機隊後勤，並持續透過維修保養工作服務客戶，協助空軍維持機隊妥善，達成訓練目標。」
軍用機業務外，張秀美更表示，隨著波音、空巴在手訂單一路滿到10年後，說明市場的確缺產能，有助於漢翔民用航空業務持續成長，她更頗具信心的說明，民用航空業務的營收不是指日可待、而是已在路上，將對於漢翔營收帶來貢獻。
談到無人機話題，莊秀美亦回應說道，漢翔在已研發製造首款黑翼無人機，明年將陸續推出無人機產品。
