地下化

  1. 時事、生活

    中壢「最醜車站」要拆了 臨時後站今啟用

    被戲稱為全台「最醜車站」的台鐵中壢車站,即將開拆。為了配合台鐵桃園段地下化與機場捷運延伸線A23站施工,在完工的中壢臨時後站及跨站天橋於今(14日)啟用後,意味著中壢車站將展開拆除工程,讓桃園鐵路得以地下化,連接機場捷運23A站。

  2. 時事、生活

    鐵道局突襲南鐵最後拒遷戶 警力驅離聲援者象徵性開拆

    台南的鐵道東移計畫爭議多年,從原本的340戶拒絕徵收,到如今剩下黃、陳2戶堅決拒遷,其中黃家在今年7月簽字同意自拆,獲得2個月的緩拆期,然而期限已過,鐵道局今(13日)清晨突襲強拆,要求屋內的人員離開,而數十名聲援者也到現場抗議,表示要堅守居住權,和警方對峙僵持。最終鐵道局人員「象徵性」拆除了陳家後院圍牆等部分建物後,待住戶聯繫搬家公司將物品搬離後,再繼續執行拆除作業。

  3. 時事、生活

    【全文】工程毀高市逾百民宅 鐵工局擺爛不理

    施工期長達10年,耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程,已接近完工階段,但鐵路沿線的居民卻一點都不開心。本刊日前接獲多起民眾投訴,指因工程施工造成超過2百多戶民宅受損,鐵路改建工程局卻將責任丟給下包廠商,面對居民的陳情,承包商卻採取拖字訣,讓小老百姓求助無門。

  4. 時事、生活

    【台鐵毀民宅】鐵路地下化毀逾百民宅 求償5年沒人理

    施工期近10年,耗資逾千億元的高雄台鐵地下化工程,已經接近完工階段,但鐵路沿線的居民卻一點都不開心。日前本刊接獲多件民眾投訴,指因該工程施工造成逾百戶民宅受損未解決,鐵路改建工程局(簡稱鐵工局)卻將責任丟給下包廠商去面對,而承包商卻大打拖字訣,眼看完工在即,小老百姓卻求助無門。

  5. 時事、生活

    【台鐵毀民宅】他家屋斜門歪有夠慘 小偷老鼠來撒野

    高雄鐵路地下化,歷時近十年,緊鄰的居民住戶飽受凌晨施工噪音之苦不說,因為工程震動還有連帶影響,沿線高達278戶受損,雖然已經協調修繕達7成,但仍有住戶苦等不到鐵工局的誠意。

  6. 時事、生活

    【台鐵毀民宅】鐵工局裝死無權卸責 律師這麼說

    高雄鐵路地下化工程花費998.69億元,北起高雄市左營區新左營車站,南達高雄市鳳山區大智陸橋,全長15.37公里,沿線設置10個車站,總工程為期10年,目前已進入完工階段,原本預計8月完成,但因主站體部分還要通過消防等檢測,時程恐怕還會延後。

  7. 時事、生活

    【台鐵毀民宅】承包商很囂張 搞垮船廠千金家還罵她爛

    高雄市鐵路地下化工程,位於高雄段計畫的榮泉汽水工廠,因為與鐵路只有一牆之隔,導致一甲子的工廠及住家受損嚴重,甚至一度傾斜。承包商自知理虧,緊急強灌2,000包水泥後,將地基扶正,但因為住家因為這次傾斜,導致牆壁多處嚴重龜裂,甚至屋梁破損,承包商將榮泉工廠重新修繕,但仍有外圍梁柱部分因為雙方認知上的差距,幾次溝通未果。