海運

不用站在港邊，也能感受大船啟航的震撼。長榮海運最新E型雙能源環保船「EVER ECO（長生輪）」首航影片於今年股東會首度公開，近8分鐘紀實影像從造船現場一路航向國際港口，帶出新船誕生背後的技術實力與永續布局，也讓外界看見長榮海運航向淨零未來的決心。

長榮海運今（28）日召開股東常會，除了公司營運與航運市場展望受到關注，今年股東會紀念品「德國雙人牌全鋼刨刀」也再度掀起話題，股東會開始前，現場已出現長長排隊人龍，從地下樓層一路排到一樓，再現股民口中的「大排長榮」。

中東局勢持續緊張，伊朗釋出最新航運訊號。根據文件顯示，伊朗已正式通知聯合國安全理事會與國際海事組織，允許「非敵對船隻」在符合條件下通過荷莫茲海峽，試圖在戰事衝擊下恢復部分海運秩序。

丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）於今（7日）公布第二季財報，營運表現優於市場預期，並上調2025年全年財測，反映出即便地緣政治風險持續，全球貿易需求仍展現韌性。

金門運油爆弊案！國民黨立委陳雪生涉嫌收取賄款施壓中油，替北農董座楊鎮浯的家族公司金欣海運解套標案合約，檢調正著手偵辦。本刊根據相關單位辦案進度及中油內部吹哨者提供的文件交叉查證，以還原此案經過，陳雪生遭控施壓的關鍵文件及手法也隨之曝光。

日前有媒體披露，中國官方正在滲透我國航商，甚至船長、船員有許多外國籍、中國籍人士問題， 對此，台灣新動力智庫執行長朱政騏示警： 「中共正透過系統性方式滲透台灣海運產業，並大舉吸收本國船員赴中服務。」根據海運業內人士的說法，中共高層近期試圖透過「中國海員建設工會」與我國中華海員總工會高層接觸，並以高薪、制度誘因吸納台灣船員，複製過去對我國航空業機師的吸收模式。此舉被指為統戰手段延伸至海運領域，升高國安風險。

一艘載有約3,000輛新車的貨船「晨光號」（Morning Midas）於本月3日深夜在太平洋中部失火，其中約800輛為電動車。濃煙自電動車停放甲板冒出，儘管船員緊急啟動滅火系統，火勢仍迅速蔓延，最終船上22人全數棄船撤離，所幸無人傷亡。

台灣港務公司今（9日）公布113年度營運成果，全年營業收入達228億元，創歷史新高。貨物裝卸量達6.9億計費噸，貨櫃裝卸量達1,392萬TEU，較去年均有所成長。港務公司員工今年將可領4.4個月年終獎金。

康芮颱風雖已解除陸上及海上颱風警報，不過受颱風影響，公路崇德路段發生強降雨，造成台9線164.4k發生土石泥流，蘇花鐵公路皆受影響中斷，導致花蓮交通受阻，交通部長陳世凱責成航港局準備啟動海運備援作業，經航港局協調，緊急協調調度凱旋3號，每趟可載368名旅客，497總噸，於明（2日）中午協助蘇花交通疏運。

第4季傳統消費旺季到！承攬全球貿易運輸近9成的海運公司，進入全年營運巔峰，除了年底購物拉貨潮，助長貨櫃公司氣勢外，北半球冬季取暖用油、及歐美對南半球糧食需求，也讓油輪及散裝運輸異常忙碌。但貿易運量到達高峰，近期運價表現卻不漲反跌，投資人好奇，究竟發生什麼事？

原本市場預期，美東碼頭工人罷工將激勵運價走升，沒想到美國碼頭工人與港口營運商達成協議，3天罷工結束；受到消息面影響，10/4貨櫃三雄重挫，苦吞長黑K；先前漲勢最猛的萬海，更是亮燈跌停，讓投資人直呼，真的太難賺！

國際碼頭工人協會10/3達成協議，暫停為期3天的罷工，航運股運價上漲題材落空，貨櫃三雄拉回修正，成為上週外資調節重點；市場疑慮再起，擔心第3季雖是航運產業旺季，但報價卻未必走揚，從供需角度來看，是否已呈現疲弱格局？投資人此時該如何因應，才有獲利機會？