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財經理財
【長榮股東會1】紅海危機遞延 長榮總座看好旺到第三季
今(28)日長榮召開股東會,總經理吳光輝表示,今年海運市場原本供過於求,受到紅海危機影響,讓地緣政治效益延伸到第二季,這是出乎意料之外的結果,但公司欣然接受,預估目前到第三季都可以持樂觀看法。
時事
【花蓮強震撼全台】花蓮成孤城鐵公路全斷 王國材:啟動海運接駁
台灣東部外海今(3日)上午7時58分許,發生規模7.2強震,目前已造成全台4死57傷,其中以位於震央的花蓮災情最慘,公路局已巡查省道公路災情通阻情形,目前共有5處路段實施預警性封閉、17處路段阻斷、9處路段出現道路災情。
財經理財
【達人理財】從供需面找好股 達人創獲利金三角10年滾億元
過去10年,每年都在PTT股版上分享對帳單、資產呈倍數成長,被網友封為「菲神」的菲比斯,2013年以10萬元進場,如今累積億元身價。他說,自己的獲利金三角是從市場供需出發,以基本面選股,再搭配股期、期權槓桿操作;尤其日日寫交易日誌、月月檔檔檢查營收變化的紀律,讓他股海翻身。
時事
海葵襲台!中央災害應變中心完成二級開設 交通異動一次看
中颱海葵襲台,中央災害應變中心今(2日)上午進行第二次工作會報暨情資研判會議,目前已完成二級開設的縣市包括台北市、新北市、基隆市、新竹市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣,共7縣市。三級開設:桃園市、台南市、台中市、高雄市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、屏東縣,共12縣市。
財經理財
【另闢新路攻AI1】無懼AI泡沫化 半導體大老點出台灣絕佳機會
去年底生成式AI—ChatGPT爆紅,引發全球AI熱潮,台股AI概念股更是一路狂飆,不僅讓廣達董事長林百里躍居台灣首富,緯創、技嘉等二線科技廠,股價更是飆過鴻海、和碩等一線大咖。隨著AI概念股如疫情後海運股般劇烈震盪,也讓外界擔心,從本益比轉為本夢比的AI股,是否會泡沫化?
人物
【心內話】八尺門翻版! 台灣男生30歲魂斷遠洋
前陣子連假,我揹著弟弟的骨灰去他喜歡的台東,吃飯時都會準備他的碗筷,在心裡對他說:「這是你喜歡的高麗菜,很抱歉之前沒幫到你,希望你不要有掛念,繼續前往下個階段。」
財經理財
【血統純正AI股2】擔心航海王災情重演? 鄭廳宜看AI:兩廣絕非貨櫃三雄
AI熱潮狂燒,不少專家提醒居高思危,鄉民也憂心問卦「AI短線到頂了嗎?電梯何時下樓?」億元教授鄭廳宜認為,AI正在起飛,航行中難免遇到亂流,不必太過悲觀,他也強調,AI不同於貨櫃三雄,AI是一場顛覆性的革命,能夠改變我們的人生,而貨櫃三雄是市場供需失衡的結果,過了景氣循環週期,就會回到原點,但AI則是存在於我們的日常。
人物
愛心超壯觀! Taiwan Can Help 48輛救災車捐烏克蘭
俄羅斯入侵烏克蘭第16個月,台灣民間企業與台灣社區關懷協會、台灣基督長老教會合作,今天在彰化縣伸港鄉公所舉行捐贈儀式,共捐出48輛救災車輛跟烏克蘭,包含6輛消防車、20輛救護車、13輛救災車、9輛復康巴士。其中,還有數輛軍用墨綠色救護車,車上改成紅外線照明,方便戰區夜間行駛、後送傷患。這批車輛將以海運方式運抵烏克蘭。
財經理財
兩大環保法規造就全球散裝運力缺口 慧洋董座樂觀看待2023年
慧洋海運(以下簡稱慧洋)於今(12日)召開2023年股東常會,由董事長藍俊昇親自主持,於會中承認2022全年財務及營業報告書及盈餘分配案,公司受惠散裝榮景續旺,全年每股稅後盈餘(EPS)14.16元,連續兩年賺逾一個股本,預計將配發現金股利6.5元,配發率近五成;以5月11日收盤價61.80元計,現金股息殖利率逾10%,同時亦積極優化集團財務體質,將2022年度負債比降至5成以下。
財經理財
海運成本有望大減 好市多財務長預告:商品將降價
好市多商品有望降價!好市多在內的美國零售業者將於2月26日與海運公司談判長期合約,希望能削減運輸成本,有望可節省數百萬美元,航運費率若能砍半,將可壓制零售商減緩或停止商品漲價。對此,好市多首席財務長加蘭提就預告商品可能降價。
時事
長榮海運員工年終爽領45個月以上! 他提醒:明年要繳稅26萬
長榮海運今日宣佈年終獎金將普發45個月,最高發到52個月,比去年的40個月還要多,定在年底的最後一個營業日入帳,有專家提醒,由於時間比較緊湊,員工恐來不及節稅,粗估月薪4萬的員工,整年綜合所得稅加上健保補充費至少要繳26萬以上,最好先提前規劃好資金運用。
時事
【鏡評】中國經濟下行的警訊
北京將在11月召開「二十大」(中國共產黨第二十次全國代表大會),完成習近平連任與中央政府換屆、官員大挪移的政治大戲,「維穩」是最高指導原則,不只疫情要控制,社會要安定,經濟維穩更是重中之重。