賓士新純電GLC來了 台灣預告11月上市

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文|三立新聞網
賓士GLC電動休旅。(圖/Mercedes-Benz提供)
賓士GLC電動休旅。(圖/Mercedes-Benz提供)

純電GLC正式進入台灣市場,台灣賓士宣布即日起開放預售,首波推出GLC 300 4MATIC electric與GLC 400 4MATIC electric兩款車型,預計11月正式上市,售價分別從289萬元與333萬元起。

賓士GLC預計11月正式上市。(圖/Mercedes-Benz提供)
賓士GLC預計11月正式上市。(圖/Mercedes-Benz提供)

新車最大亮點就是純電平台帶來的空間表現,軸距拉長至2,972mm,後行李廂基本容量570公升,最多可擴充至1,740公升,車頭甚至藏著128公升前行李廂,而且只要按下三芒星Logo就能開啟,這個設計相當有巧思。

賓士GLC軸距拉長至2,972mm。(圖/Mercedes-Benz提供)
賓士GLC軸距拉長至2,972mm。(圖/Mercedes-Benz提供)

動力方面,全新純電GLC採800V高電壓架構,搭配最大94kWh電池,最高續航可達715公里。DC快充最高支援330kW,充電10分鐘最多可補進303公里續航,長途旅行不用一直找充電站。

GLC採800V高電壓架構,搭配最大94kWh電池。(圖/Mercedes-Benz提供)
GLC採800V高電壓架構,搭配最大94kWh電池。(圖/Mercedes-Benz提供)

性能版本GLC 400 4MATIC electric最大輸出達489匹馬力,還標配AIRMATIC氣壓懸吊與4.5度後軸轉向,讓這台大型豪華休旅不只高速穩,市區轉彎、停車也能更靈活。

GLC 400 4MATIC electric最大輸出達489匹馬力。(圖/Mercedes-Benz提供)
GLC 400 4MATIC electric最大輸出達489匹馬力。(圖/Mercedes-Benz提供)

車內同樣把科技感拉滿,GLC 400標配寬達99.3公分的MBUX HYPERSCREEN,並搭載賓士自主開發的MB.OS作業系統,把導航、娛樂、車輛控制與充電功能整合在一起。

中控搭載賓士自主開發的MB.OS作業系統。(圖/Mercedes-Benz提供)
中控搭載賓士自主開發的MB.OS作業系統。(圖/Mercedes-Benz提供)

從289萬元起的入手門檻,到715公里續航與330kW快充,全新純電GLC顯然是賓士在豪華純電休旅市場端出的新王牌。11月正式上市後,能否成為GLC家族另一個銷售主力,值得持續觀察。

賓士GLC電動休旅。(圖/Mercedes-Benz提供)
賓士GLC電動休旅。(圖/Mercedes-Benz提供)

 

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