Gogoro Luna試乘心得!好不好騎實際體驗

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文|三立新聞網
Gogoro Luna電動機車。(圖/記者鍾釗榛攝影)
Gogoro Luna電動機車。(圖/記者鍾釗榛攝影)

以「月光」為設計靈感,Gogoro Luna沒有走傳統電動機車的銳利運動風,而是用柔和曲線營造優雅氣息。實際看到車輛,前方LED頭燈與月環定位燈採分離式設計,車尾月弧形尾燈也相當有辨識度,搭配水滴曲面儀錶板,整體看起來更有質感。

LED頭燈與月環定位燈具有鮮明的辨識度。(圖/記者鍾釗榛攝影)
LED頭燈與月環定位燈具有鮮明的辨識度。(圖/記者鍾釗榛攝影)
車尾月弧形尾燈也相當有特色。(圖/記者鍾釗榛攝影)
車尾月弧形尾燈也相當有特色。(圖/記者鍾釗榛攝影)

不只外型漂亮 騎乘設定更照顧騎士

我認為Luna真正值得注意的,不只是外觀,而是Gogoro針對騎士推出的「LunaFit舒適騎乘科技」。從把手高度、坐墊寬度到懸吊幾何都經過調整,讓不同身形的騎士更容易找到舒服的姿勢。車身輕量化,加上同級最輕中柱,即使是力氣較小或身材嬌小的騎士,也能更輕鬆地停車、牽車。

LunaFit舒適騎乘科技,給予騎士最舒適的騎乘設定。(圖/記者鍾釗榛攝影)
LunaFit舒適騎乘科技,給予騎士最舒適的騎乘設定。(圖/記者鍾釗榛攝影)

機械鑰匙與Keyless 不用再二選一

現在不少車款都主打免鑰匙啟動,但Luna選擇兩種方式都保留,將Keyless旋鈕與傳統鑰匙孔整合在一起,既能用鑰匙直覺操作,也能透過手機啟動。這種設計沒有刻意追求科技噱頭,反而更符合日常使用需求。

Gogoro Luna將Keyless旋鈕與傳統鑰匙孔整合在一起。(圖/記者鍾釗榛攝影)
Gogoro Luna將Keyless旋鈕與傳統鑰匙孔整合在一起。(圖/記者鍾釗榛攝影)

6kW馬達加持 通勤代步也有充足動力

動力搭載6kW輪轂馬達,足以應付多數日常通勤情境。右側控制鍵還能直接切換Eco、Comfort與Power三種動力模式,以及調整回充段數,其中Comfort著重平順起步,對剛接觸電動機車的騎士更容易上手。

搭載6kW輪轂馬達,足以應付多數日常通勤情境。(圖/記者鍾釗榛攝影)
搭載6kW輪轂馬達,足以應付多數日常通勤情境。(圖/記者鍾釗榛攝影)
儀表板可顯示三種動力模式。(圖/記者鍾釗榛攝影)
儀表板可顯示三種動力模式。(圖/記者鍾釗榛攝影)

貼心配備比馬力更有感

Luna還配備坡道駐車、定速巡航,以及重新調校的SBS前後配比碟煞,從起步、停車到煞車都更講究操作便利性。對我來說,這款車最吸引人的地方,不是單純強調速度,而是把騎士可能遇到的牽車、停車與收納問題,一項項納入設計考量。

Gogoro Luna具備多項便利的科技配備。(圖/記者鍾釗榛攝影)
Gogoro Luna具備多項便利的科技配備。(圖/記者鍾釗榛攝影)

好不好騎 日常細節最誠實

Gogoro Luna用月光般的外型吸引目光,再以輕量化車身、寬敞腳踏空間和多項便利配備提升實用性。它不只是外型討喜的電動機車,更希望讓騎車這件事變得輕鬆。如果你重視造型,也在意每天騎乘時的小細節,Luna確實值得列入考慮。

即使配置兩顆電池,置物空間依舊充裕。(圖/記者鍾釗榛攝影)
即使配置兩顆電池,置物空間依舊充裕。(圖/記者鍾釗榛攝影)
Gogoro Luna電動機車。(圖/記者鍾釗榛攝影)

 

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