日前，公主遊輪與麗星郵輪雙雙正式宣布在高雄港的新計劃。事實上，公主遊輪在2016年就與高雄的長谷旅行社攜手合作，規劃在2017年10月19日至11月12日期間，以藍寶石公主號推出總計25天24晚的母港航次，並區分成包括沖繩－宮古島6天5夜、香港－下龍灣6天5夜，以及那霸5天4夜等五個出發日的行程。為了配合宣傳計劃，公主遊輪直到近期才大規模的展開高雄母港航次的推廣活動。
郵輪戰場延燒南台灣！公主與麗星加碼高雄母港航次
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看到2017年各家郵輪公司對台灣的布局，已經能感受到濃濃的煙硝味。除了早前麗星郵輪確定由寶瓶星號繼續維持在基隆全年度的母港航程，公主遊輪也派遣藍寶石公主號在5月1日至9月27日到基隆，展開近5個月的母港航季。同時，歌詩達郵輪也一口氣推出幸運號與新浪漫號的台灣母港行程，兩艘船的產品加起來，在台灣的航行天數也約1個月。
三大郵輪公司對台灣的擴大布局，讓這場郵輪大戰越演越烈，戰火現在更延燒到南台灣。
麗星郵輪則是在2017年1月初，對外宣布將於今年3月21日至5月30日調派處女星號以高雄為母港，推出香港－馬尼拉－佬沃6天5夜航次，除了提供台灣全新的1條郵輪航線。屆時，麗星也將會是唯一一家同時以兩艘船隊坐鎮台灣南北港的郵輪公司。
從各種統計數據與跡象顯示，台灣在這短短4～5年內，郵輪旅遊人次的年平均成長率超過20％，2016年成長率更突破30％，在全亞洲的郵輪旅客人次高居第2位，僅次於中國。
根據CLIA國際郵輪協會的預估，2017年台灣的郵輪人次將可達到33萬人次，亮眼的成績與數字，也是為何各大郵輪公司在專攻中國市場之餘，同時也願意把更多的船隊運能投放在台灣的緣故。
此外，公主遊輪最新的14萬噸旗艦船隊「盛世公主號」，也將於夏季來到中國，這是公主遊輪首次將新船的首航季就直接投放在亞洲，台灣旅行業者透露，雖然2017年盛世公主號無緣在台灣推出相關航次，但會彎靠基隆港，對於一票郵輪迷來說，這是今年不用出國，就能近距離接觸盛世公主號的好機會。
麗星郵輪同集團的豪華品牌－星夢郵輪，也將於秋季推出新船「世界夢號」，到時候姐妹船「雲頂夢號」會在12月初前往新加坡，世界夢號則會投入亞洲市場，但最新的航線與母港計劃尚未公布。
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