知情人士說，德安當初突然接到要重新接手離島航線，在倉促的情況下向加拿大租用這款新飛機，但完全沒有考慮到這款飛機根本不適合執行蘭嶼任務。熟悉內情的機師說，只要落地前的東北季風或鋒面一大，新飛機就會飛得很抖，換機訓練時，德安解決方式為減重，只要天氣不穩定，根本不敢載滿乘客，天氣變差就直接停飛。
蘭嶼機場蓋在東北季風的背風面，主要是希望擋住冬天強風，但因為蘭嶼的山不夠高，造成跑道二端會各有一股側風灌進機場。資深機師說，碰到天候不佳，塔台會提供資訊，讓機師自行決定要不要降落，「但搞到降落時要決定重不重飛，都在機師一個念頭就要決定。」
知情人士說，來台執行換機訓練的加拿大機師，幾度在蘭嶼及綠島機場碰到強大側風，落地後還一直猛飆髒話，聲音大到讓航站人員看傻眼，顯示要飛DHC6-400技術必須相當熟練，這次出事可能即是機師對蘭嶼機場的側風掌握不佳所致。
