六暉是全球第一大傳統氣門嘴廠，去年年營收26億元，可多樣性供應腳踏車、摩托車、汽車，甚至是特殊工程用車胎的專用氣門嘴，強項是能為客戶量身訂做。
好比與米其林輪胎總公司合作開發輪胎氣門嘴膠料配方，或是為日本普利司通輪胎開發氣門嘴特殊規格，月產能達6600萬套（一套氣門嘴包含氣芯、防護帽、六角、墊片、中節不等）。
近來，吳金鹿將廢料變成原料，將廢棄的銅粉變成銅條，在去年發揮效益，讓毛利從22.05％提高到26.17％。
六暉廈門廈暉廠總經理許瀚元說：「叔叔（董事長）那一輩穩健經營，不愛舉債，讓公司有紮實體質，2008年金融風暴不受影響，業績還成長，中國建設銀行三不五時都問我們要不要借錢？說有人民幣3000萬（約合台幣1億5）放在那，等六暉去借，我都回說公司不借錢。」
接任總經理與董事長15年來，吳金鹿不斷自省，他坦言：「第一代難免守成，但這2年我腦袋一直在改，過去我做事太嚴謹、評估太久，錯失不少商機，比如有人建議我進攻能源車電子零配件，因為廈門是電子配件、光學零件大本營，一來是我在廈門深耕有地利之便，二則是汽車相關產業，算我本行，但我不敢冒進，於是錯過。」
「多年前，六暉還未上市，廈門廈暉廠隔壁有塊地要賣，開價2億元，是當時天價，又要境外交錢，我覺得不保險，進而作罷，但現在看起來那價位已不算高，人家是1塊錢做3塊錢生意，我們是3塊錢做1塊錢生意，回想起來很遺憾。」吳金鹿感嘆。
所以吳金鹿2012年被兄弟推派擔任董事長後，想加快腳步，帶著六暉跨出中國赴印尼設廠，起初被反對，「哥哥們認為深耕中國許久，何不繼續擴廠中國？」
但吳金鹿認為，中國薪資高漲，加上印尼是東南亞人口最多國家，已有不少輪胎廠去插旗，「要是錯過這一波，機會就會漸漸流失。」設廠3年後，印尼廠就開始賺錢，六暉在當地輪胎市占從70％成長逾95％，成為新的金雞母。
吳金鹿表示，六暉近年營運目標有5，氣門嘴部分，傳統型產品會以高毛利產品為營銷重點，非傳統型的則是以胎壓偵測器類為主；繼續深耕印尼，將既有客戶的廈門廈暉廠訂單移至印尼，分散風險；持續擴增新機台並汰舊換新，提升質與量；加強銅材回收再利用；尋覓適合轉投資業別，擴大公司規模。
吳金鹿有信心的說：「好在最近氣門嘴起家的世界大廠美商喜萊德（Schrader），與日商太平洋株式會社因生產成本無法有效降低，逐漸淡出；加上六暉產品線全，可分別應用於自行車、機車、電動摩托車、汽車，以及胎壓偵測器等，成為六暉的機會。」
「未來，六暉只會越來越快！」吳金鹿期許。
