香港當然會有明天，這個島嶼到8月15日的最新統計，住了749萬8,658人，有高聳入天的大樓與綿密的地下鐵，不論發生甚麼事情，明天太陽照樣升起，島上的人民絕大多數早已落地生根，而且非常有錢。根據瑞士信貸銀行去年10月的統計，所有香港人擁有超過1.5兆美元的財富，而花旗銀行也發布報告，每7個香港人就有1個「百萬富豪」，身價超過新台幣400萬元，香港作為東方之珠，實至名歸。
不過，正如同2,000多年前的《左傳》所描述的「匹夫無罪，懷璧其罪」，超級富有的香港，如今的確來到前所未見的轉折點，2個多月的遊行，迫使北京政府將武警重兵集結到深圳，衝突的雙方仍然毫不退讓，拿香港1.5兆美元的龐大財富作為賭注。
這1.5兆美元的財富，即使刮起一層薄薄的皮屑，都是金山銀山。所以我們看到國泰航空英國籍的執行長何杲（Rupert Hogg）、以及客戶暨商務總裁盧家培辭職，換上北京信任的主管接任，總市值420億港幣的航空公司，以及154架飛機的機隊，掌控權從英國人手中轉移給中國人。
中國民用航空局向國泰航空發出整改「重大航空安全風險」命令，而國泰從香港起飛的班機，80％必須經過中國領空，北京政府收編國泰航空輕而易舉。
總部在英國倫敦，卻長期享有港幣發鈔權的匯豐銀行，也發生在短短一週之內，集團執行長范寧（John Flint）、大中華區行政總裁黃碧娟、以及亞太區風險長馬凱恩接續遞出辭呈的事件，匯豐銀行在香港衝突中，沒有斷絕反中人士的金融往來，也跟國泰航空一樣遭清理管理團隊。
國泰航空與匯豐銀行是從英國殖民時期培養出來的旗艦企業，對北京而言是早晚要實質回歸受中國政府的管治，在香港的外資公司，除了股東是外國人，實際上的管理階層都已經是中國人了，依循國泰與匯豐的模式一一回收控制權，想必是早晚的事。
香港的聯繫匯率制度透明，香港的金融體系流動性充足，銀行資產負債表扎實穩健，香港龐大的財富不會改變，改變的是對財富的控制權，這就是香港明天的真實面貌。
