Gogoro盟友之一的YAMAHA台灣山葉，旗下車款EC-05才發表不到3個月，但根據媒體報導，YAMAHA力邀同業籌組充電聯盟，包括三陽、中華汽車和台鈴皆應許，此傳聞若為真，YAMAHA無疑打了Gogoro一大巴掌。
談及此傳言，Gogoro創辦人陸學森快人快語地說，「充電再快都不會比換電池快，像Gogoro換個電池只需要6秒，但充電20分鐘可能也到60-70%電量，我們自己也有提供充電方式，但換電池方便太多了。」
陸學森進一步解釋，「在台北市都會區都不夠地方停車了，還要提供專屬場所充電是個很奇怪的想法，加上時間成本也是一大問題，而且電池快充很危險，而Gogoro向來遵守安全的規則，運用大數據，提供消費者快速更換電池。」
另，先前Gogoro與中油合作的部分換電站將於9月底撤站，引發軒然大波，後續中油也釋出換電共站想法，Gogoro Network總經理潘璟倫回應，「現在就是等待中油進一步政策，我們也希望提供消費者多元換電站選擇，而且Gogoro換電站非常安全，持續運用大數據做電池管理，而且超過5000萬次的換電次數，以及10億公里的騎乘公里數，就是最好的證明。」
