因應武漢肺炎疫情，航空公司一片慘綠，皆想盡辦法節省成本。中華航空和長榮航空股價自1月20日台股豬年封關後，一路走跌至昨日，華航市值已蒸發49.87億元，而長榮則更蒸發達94.25億元。因此，長榮日前內部公告，在業務和人力狀況許可下，鼓勵同仁使用特休，依年度天數比例希望同仁在4月底前休完1/3的特休為目標。
華航昨日在給員工內部信提及，武漢肺炎衝擊更甚SARS，2月班機取消比例23%、約1,400班次，而3月則高達49%、約3,000班次，4月份航班現階段已取消33%、達2,100班次，最終取消的航班總數，仍將視疫情的狀況陸續進行調減；對此，華航直言武漢肺炎疫情造成的影響是「雪崩式」。
華航先前針對疫情已提出主管砍薪1成、不強迫式的無薪假後，在昨日的內部信中指出，雖公司曾於2003年面臨過SARS危機，也於2009年因避險基金造成重大的虧損，然當時的航線布局、營收規模、員工人數、營業成本以及覆蓋的層面，都與今日雪崩式的影響不同。目前評估即使本次疫情過後，將需要較過往更長時間的修復期。
華航指出，為了讓公司得以繼續生存，現階段除了請同仁在工作之餘及能力許可範圍內，主動提出特殊事假及放寬留停的申請，同時也請同仁務必配合在這段時間適度安排特、補休。若公司的營運狀況受疫情的影響持續惡化，就必須推出其他的應變方案，屆時懇請同仁多予體諒，積極並配合公司所發布的各項政策。
