隨著市值不斷攀升，航運三雄於今年6月入列台灣50成分股，至今長榮、萬海、陽明都位列台股權值TOP20，由於股價漲起來兇猛犀利，「船票」在手幾乎就是獲利保證，讓年輕人愛不釋手，玩起當沖全不手軟。
不過，近期外資倒貨，航海王正在逆風行進。從技術面觀察，長榮、陽明、萬海不僅全面失守月線，連散裝航運也遭到拖累，台航、四維航、台驊控股接連跌破月線，回測季線支撐。
第一金投顧董事長陳奕光表示，目前大盤指數走到萬七高點，選股不選市才是最佳策略，雖然航運及鋼鐵股仍然是人氣指標，但因股價過高，大幅震盪在所難免，投資人要留意，航運族群部分利多已提前反應，不應過度留戀其基本面，操作這類股票，當前最好的做法以淺嚐、短線進出為主，暫時不宜長抱。
另一方面，位列台股權值百大的中鋼、燁輝、大成鋼，近日也遭外資大賣，讓不少想當鋼鐵人的股民，信心出現動搖。
台新投顧分析，根據8月內銷鋼品報價，中鋼、中鴻維持平穩，但觀察國際市場，鋼價仍有四大利多支撐，包括：歐盟可能對進口鋼品課徵碳稅、俄羅斯將從8月開始至年底，對出口鋼品課徵至少15%出口關稅、中國碳中和與環保目標預期將持續調控鋼鐵產量，以及美國推動大基建計畫等。
整體來說，隨著各國推動一系列限產、貿易保護措施及基建政策，全球鋼鐵供應仍有望受惠，在操作上無須過度擔心短線價格波動，技術面停損可以簡單觀察半年線是否有撐。
