鴻海在2021鴻海科技日上，一口氣把自主開發的三款電動車——休旅車Model C、旗艦轎車Ｍodel E、電動巴士Model T搬進南港展覽館，大秀造車決心！
即便還只是原型車，日後客戶可根據自身需求，加裝不同的零組件、打造不一樣的車身設計。但三款車型卻有迥然不同的定位，《鏡週刊》在現場直擊，告訴你它們不得不知的性能與特色究竟是什麼？
1. 平價休旅車Model C
Model C不僅是本日最先登場的車款，也將是最快量產上市的車款，預計將於2023年率先在台灣開賣。
隨著德國福斯汽車（Volkswagen）接連發布平價車款「ID.3」、「ID.LIFE」，甚至傳聞特斯拉將推出70萬元入門車款「Tesla Model 2」，Model C主打高CP值，滿足自駕車的基本需求，定價也在百萬元以內，讓鴻海打出第一戰。
2. 旗艦轎車Model E
在大會上，鴻海集團創辦人郭台銘親自駕駛Model E出場，其「旗艦級」的定位也不言而喻，面向高階商務市場，更找來義大利知名設計公司Pininfarina共同開發設計。
即便Model E尚未規劃自駕功能，但自駕車必備的雷達、鏡頭、光達一應俱全，不僅在硬體設備、運作性能上比Model C提升許多，更是透過軟體執行眾多智慧化功能及應用。但售價、上市時程皆未公開。
3. 自駕巴士Model T
Model T是採用MIH商用車平台推出的第一款電動巴士，並且搭載工研院的電控核心，50%的零組件皆為台灣供應商提供，從概念設計到生產製造全程在台灣完成。
這一款自駕巴士，目前於車輛研究測試中心（ARTC）測試期間，已完成20萬公里加速耐久測試，以及1,000小時以上的剛性強度測試。如果通過交通部審驗，明年將在高雄正式上路、提供服務。
