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2023.12.07 05:58 臺北時間

【航運股2】散裝股大噴被列注意股 專家:短線追漲適度入袋為安

受惠運價指數大漲,散裝航運股短線跟著狂飆,統一投顧董事長黎方國表示,若有獲利可適度入袋為安。
受惠運價指數大漲,散裝航運股短線跟著狂飆,統一投顧董事長黎方國表示,若有獲利可適度入袋為安。
散裝航運因中國呼吸道疫情、增加基礎建設,及恰逢旺季巴拿馬運河塞船等利多帶動,使相關個股連日大漲,部分個股因股價漲太凶,還被證交所列為注意股。但隨著BDI指數拉回,6日散裝族群也全數回跌,6日早盤多數個股一度超過半根跌停。專家表示,操作上若有獲利就要了結,不建議長抱。
攤開本週證交所公布的注意股,不難發現熱門散裝航運股皆榜上有名,包括:四維航、中航、新興、裕民、台航、中櫃等,主要原因正是短期間大漲且成交易出現異常大量。
隨著波羅的海乾散貨指數(BDI)回跌,先前漲太凶的散裝股6日也回檔整理。其中,新興、裕民、台航、四維航早盤更一度超過半根跌停,直到終場收盤跌幅收斂,跌幅落在-0.4%至-4%間。
統一投顧董事長黎方國表示,短線上散裝貨櫃受惠中國政策刺激,以及原物料運力需求增加,推升運價飆漲,使相關個股大漲,但回歸產業基本面,時序步入第四季至第一季的需求淡季,加上全球經濟動能趨緩,明年散裝貨運產業仍偏弱看待,運力恐怕供過於求,
根據研調機構Clarksons最新報告,預估2024年主要原物料運輸需求年增率僅有0.4%,然而散裝運力供給成長年增率約在2.2%,顯見運力將供過於求,預期散裝運價在短線干擾後,明年僅能隨著淡旺季波動,運價不容易出現長波段的上漲。
黎方國認為,相關個股操作上,不建議長抱,短線追漲的投資人若有獲利,應適度落袋為安。
更新時間|2023.12.07 05:59 臺北時間

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