2024.05.14 15:13 臺北時間

和碩攜手NXP大秀智慧座艙 鄭光志:只會降龍十八掌不夠用

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電子代工二哥和碩與車用半導體大廠恩智浦半導體(NXP)成立「聯合實驗室」,右一為和碩聯合科技總經理暨執行長鄭光志。
電子代工二哥和碩與車用半導體大廠恩智浦半導體(NXP)成立「聯合實驗室」,右一為和碩聯合科技總經理暨執行長鄭光志。
積極擴大車用市場的電子代工二哥和碩,14日與車用半導體大廠恩智浦半導體(NXP)成立「聯合實驗室」,並秀出最新的「智慧座艙」(Smart Cockpit),面對中國車廠出海爭奪市場,各國恐怕掀起關稅壁壘,和碩共同執行長鄭光志坦言,區域型競爭反而是台灣的機會,全球布局有會面臨很大挑戰。以前(企業)只要會降龍十八掌,但現在要變成會打電動玩具了。」他說。
「這座聯合實驗室代表產業鏈要跟上下游更密切的合作,這次攜手恩智浦也代表未來和碩要走的方向。」14日在和碩總部舉行與車用半導體大廠恩智浦半導體(NXP)成立「聯合實驗室」記者會上,秀出最新「智慧座艙」(Smart Cockpit)的和碩共同執行長鄭光志說。
著眼於2033年全球高達6兆美元的車用商機,和碩宣布與NXP攜手啟動聯合實驗室,雙方聚焦EA架構和智慧座艙,ADAS和EV電源管理等系統進行深度合作。
面對中國電動車廠紛紛出海,並掀起激烈的價格競爭,以引發各國注意,包括歐美等國家都準備啟動關稅保護,對此,鄭光志表示,區域型競爭一直都在,但這幾年看起來更嚴重,加上汽車產業是歐美日各國的產業龍頭,影響 GDP 成長,過去是區域型競爭,這幾年會加深產業保護疑慮。
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和碩宣布與NXP攜手啟動聯合實驗室,雙方聚焦EA架構和智慧座艙。
鄭光志指出,台灣站在浪潮上,界於各種勢力之間,這反而是台灣的好機會,但也因此在全球布局會變很大的挑戰,這包含台灣的人才、全球在地化深耕、各國文化的不同等,過去我們只在一個世界工廠運作,但現在要去五湖四海,不只國內,還要到各國。
因應貿易障礙,鄭光志指出,過去20年和碩在全球都有布局,現在隨著產業鏈的起伏,我們可以看客戶的需求,在全球各地快速調整產能因應,這也包含人才的培養跟保持,甚至是能力的轉換,他形容,「就好像以前只要會降龍十八掌,但現在要變成會打電動玩具了。」
繼與台達電、鴻海後,這次與和碩合作,是NXP與台灣電子代工廠合作的第3座聯合實驗室。NXP台灣區業務總經理臧益群表示,在實驗室合作計畫中NXP將提供硬體和韌體,和碩則會放在生產良率和軟硬體整合,雙方將透過IC設計同業和NXP工程師的進駐,讓和碩開發的產品,能夠在最快時間達到功能性與安全性的整合,並能及時推廣至市場。
為了揮軍車用事業,和碩已默默佈局超過8年之久,目前在台灣、中國大陸及北美都有生產基地。除了早已成為特斯拉的重要合作夥伴之外,也已獲得包括歐洲與日系車廠的車用零件,甚至部分智慧座艙訂單,順利擠入全球一線車商的供應夥伴,車用事業目前每年維持雙位數高速成長,儘管今年全球電動車產業面臨逆風,但和碩維持雙位數增長目標,並預計2025年和碩車用事業將占整體營收1成。
更新時間|2024.05.14 15:13 臺北時間
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