「鴻華先進成立３年多來，造車速度有目共睹，旗下商用車、乘用車款總計已交付超過2,000台給客戶，未來將以台灣為基礎，持續拓展海外如北美、東南亞市場，朝『立基台灣，放眼全球』的目標持續推進。」由鴻海與裕隆集團合資的鴻華先近23日舉行股東會上，身為董事長的劉揚偉對全體股東們說。
談及鴻華先進的電動車最新布局，劉揚偉表示，鴻華以「開放平台為核心，推動電動車普及化」的願景，藉平台分享來降低開發費用及縮短開發時程，現旗下4款電動車，已有電動巴士MODEL T、乘用車MODEL C兩款車型量產交付客戶，市場反映正面。
股東們關心目前的新車交貨狀況，鴻華表示，以MODEL C為基礎的首部台灣國產電動車Luxgen n⁷，鴻華先進已交付客戶超過2100台，預計今年第三季前可望將9000台預訂交付完畢，全年出貨量將破萬輛，可望為鴻華帶來百億營收貢獻。另外，外界高度關注的第二款乘用車MODEL B，鴻華透露，也將於今年第四季度投入量產準備，配合客戶進行預訂。另外，劉揚偉也預告，今年鴻海科技日（HHTD24）將會推出新款乘用車、商用車。
電動巴士部分，現階段MODEL T已獲海內外客戶訂單，目前訂單大於產能。為了提高產能，鴻華橋頭新廠已於今年4月11日動土，預計2025年完工，初期產能約年產500台、2028年目標擴產至1,000台。「除滿足國內市場需求，鴻華橋頭新廠也會是電巴的重要出海口，基於鴻海集團智慧製造、智慧電動車、智慧城市三大平台的頂層架構，橋頭新廠將是鴻海在台灣建置的指標性AI工廠之一。」劉揚偉說。
至於外界最關切的海外布局，劉揚偉表示，全球電動車市場仍處於正成長，鴻華先進會先聚焦北美、東南亞市場，致力往全球市場邁進；同時，鴻海集團目前手上的CDMS專案，鴻華也有一定程度參與，未來可以說是營收可期。
