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車誌/純電續航達 200 公里,Volvo XC60、XC90 導入全新長續航 PHEV 動力

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車誌/純電續航達 200 公里,Volvo XC60、XC90 導入全新長續航 PHEV 動力
隨著 Volvo 品牌縮減未來全面電動化的原先計畫,Volvo 目前正投入新一代長續航 PHEV 技術,希望透過更大的電池與更高效率的混合動力系統,讓車輛在實際使用情境下擁有更長的純電行駛能力。
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因此在動力系統部分,XC60 與 XC90 全新的 PHEV 四驅系統 仍以 2.0 升四缸汽油引擎為核心,但電池容量由原本的 19kWh 大幅提升至 41.2kWh,同時換上輸出更高的電動馬達。
更新後的 XC60 將提供兩種 PHEV 動力版本,分別為 178bhp 的 T6,以及 246bhp的 T8。其中 T6 的純電續航里程可達約 200 公里;T8 則可在充滿電後行駛約 188 公里。
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XC60 PHEV 迎來全新的外觀設計,從車頭前方鈑件幾乎重新設計。
雖然採用容量更大的電池組,Volvo 仍強調透過「聰明的空間配置」,XC60 的行李廂空間不會因此受到影響。目前 XC60 在後座立起的情況下,行李廂容量為 468 公升。
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XC90 外觀沒有變化,但同樣導入最大輸出 246bhp 的 T8 PHEV 動力系統、純電續航可達約 161 公里。
至於 Volvo 旗下旗艦 SUV XC90,則會導入最大輸出 246bhp 的 T8 PHEV 動力系統,在全新動力配置下,XC90 的純電續航可達約 161 公里,相較目前車型約 61 公里的純電續航,提升幅度相當明顯。
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XC60 PHEV 換上全新的矩陣式 LED「雷神之錘」頭燈,延續 Volvo 近年家族化的設計語言。
充電方面,Volvo 表示,搭配 16A 家用充電器,全新大容量電池從 0% 充至 100% 約需 4 小時;現行車款則約需 3 小時。
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車尾也進行大幅度修改,包含尾燈、尾門以及後保桿都經過重新設計。
除動力調整以外,在外觀上 XC60 也同步進行大幅度外觀改款,車頭從 A 柱往前的幾乎所有鈑件都經過重新設計,包括前葉子板、引擎蓋、前保桿以及尺寸更纖薄的水箱護罩。
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11.2 吋主機不僅換上新介面,同時加入 Google Gemini AI 語音助理,同時也能選配 360 度車外環景攝影機,進一步提升操作便利性。
車尾同樣進行大幅修改,除了後擋風玻璃之外,包含尾燈、尾門以及後保桿都經過重新設計,最後也新增 20 吋與 21 吋鋁圈選擇,並追加全新的 Heather Bronze 車色。
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XC90 這次主要更新集中在資訊娛樂系統,同樣導入最新介面與相關功能。
內裝部分也進行多項升級,包括採用 Volvo 所稱的「全新高級材質」,同時導入 11.2 吋中央觸控螢幕,並搭載 Volvo 最新一代使用者介面。功能方面,新系統加入 Google Gemini AI 語音助理,同時也能選配 360 度車外環景攝影機,進一步提升操作便利性。
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Volvo 這次升級 PHEV 動力之後,成為目前市場上所有 PHEV 車款之中,純電續航最長的車型。
至於 XC90,則沒有進行新的外觀或內裝設計調整。這是因為該車在 2024 年才剛完成一次大幅度改款,因此這次主要更新集中在資訊娛樂系統,同樣導入最新介面與相關功能。
從這次 XC60 與 XC90 的升級來看,Volvo 正試圖透過更大容量電池與更強的電動馬達,讓 PHEV 不只是介於燃油車與純電車之間的過渡方案,而是能在日常通勤情境下提供接近純電車使用體驗,同時保留長途行駛時由汽油引擎提供的續航彈性。
更新時間|2026.09.23 20:54 臺北時間
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