第三航廈

備受全台矚目的桃園機場第三航廈與第三跑道正在如火如荼建設中，這是台灣重塑國際定位的關鍵底牌。然而，在迎接光鮮亮麗的新建設時，背後相應而來的資金需求亦不容忽視。

不論是與家人滿懷期待地登機出國度假，還是為了商務帶著筆電高效能地出差奔波，航廈裡流暢的動線與舒適的候機空間，往往決定了旅程的第一印象。然而，當全球航空業迎來報復性復甦，鄰近的新加坡樟宜、香港赤鱲角、日本成田與泰國曼谷等標竿機場，早已默默展開新一輪的擴建與費率檢討。

準備出國的民眾注意，機票成本即將增加！交通部今日預告修正草案，現行維持10年的500元機場服務費，將採漸進式兩階段調漲。今年9／1起首波將調升至750元，2028年同日則會續漲至1,000元，整體漲幅高達百分之百。

向來都看好台灣成為亞太轉運樞紐的星宇航空董事長張國煒，在台中機場接受本刊訪問時表示，桃園國際機場第三航廈（T3）對星宇「當然有幫助，而且幫助很大」。

Skytrax世界機場大獎18日晚間揭曉，桃園國際機場不僅再度拿下「全球最佳行李運送機場（World's Best Airport Baggage Delivery）」首獎，整體排名也從去年的第43名大幅躍升至第24名。從單項服務蟬聯，到整體名次明顯推進，也讓台灣國門再度成為國際機場評比焦點。

桃園國際機場在國際航空評鑑中再創佳績！被譽為「航空界奧斯卡」的英國獨立調查機構Skytrax，倫敦時間18日晚間公布2026年「世界機場大獎」（World Airport Awards）評選結果。桃園機場不僅成功蟬聯「全球最佳行李運送機場」首獎，整體排名更從去年的第43名大幅躍升至第24名，正式挺進全球頂尖機場行列，展現出強勁的服務競爭力。

桃機今（19）日指出，第三航廈北廊廳試營運持續穩健推進，截至昨日止，已執行航班184架次，旅運量達40,392人次，機場公司將持續蒐集航空公司及旅客體驗與回饋意見，為12月25日正式啟用做好準備，也將以更加精進提升的服務品質迎接年底耶誕與元旦旅運高峰。

本刊日前獨家報導桃園機場三航廈工程爆發弊端，多家廠商投訴指桃機航廈興建工程暗藏不肖黑心廠商，利用拖欠工程款手段，讓小包商倒閉或不願進場施做，這家黑心廠商再另覓其他不知情小包商接手，一個工程轉手給多家小包商施做，「工程竟是拚湊接續完成」，難怪施工品質為人詬病。

本刊昨（20）日獨家報導桃園機場三航廈工程爆發弊端，多家廠商投訴指桃機航廈興建工程暗藏不肖黑心廠商，利用拖欠工程款手段，讓小包商倒閉或不願進場施做，這家黑心廠商再另覓其他不知情小包商接手，一個工程轉手給多家小包商施做，「工程竟是拚湊接續完成」，難怪施工品質為人詬病。

桃園國際機場因配合第三航廈工程進度，今（9）日起分階段進行「航站南路」交通調整，部分時段將封閉車道，機場公司提醒用路人提前規劃行程、留意改道路線，以免耽誤班機登機。

台灣世曦是工程顧問界的龍頭，金門大橋及桃機第3航廈等重大建設都由他們設計監造，歷任董事長皆為官派，施義芳是少見土木工程博士專業出身。從技術到業務，他都帶頭衝，上任5年多來讓公司獲利率翻8倍，去年年收85.3億元創歷史新高，員工年薪不輸竹科。

財信傳媒董事長謝金河今（10日）在臉書上，拿桃園機場跟印度班加羅爾機場相比，並點出三期航廈工程進度不如預期，恐怕要等到2027年才能啟用，呼籲執政者展現企圖心積極建設機場，將台灣打造成亞太營運中心。對此，桃機發聲明回應，三航站區建設進度已達75.75％，趕工後預計下半年投入營運。