文|陳仲興

10月31日,群創在法說會宣布,第四季進入傳統淡季,加上中美貿易戰,營運面臨新挑戰,但會中並未提及,群創正在進行分拆計畫,本刊接獲群創主管爆料,鴻海董事長郭台銘規劃群創車載面板事業分拆後與中國的深超光電整合,將在中國上市。

10月15日,群創光電宣布原總經理蕭志弘升副董事長,新總經理將由副總經理楊柱祥擔任,短短2年不到,群創就換了2個總經理,其實,群創人事案尚未調整完成,接下來傳出群創執行副總經理丁景隆將負責鴻海集團董事長郭台銘的「小眼球計畫」,協助集團旗下的深超光電在中國的上市案。

知情人士透露,丁景隆接下來要將深超、群創以及夏普的車用面板事業整合在一起,新組織預計明年3月底就會調整完成,並在2021年至2022年赴中國掛牌上市。

但車載面板事業佔群創營收1/4、毛利率3成以上,可以說是群創金雞母,分拆案因此引起群創內部不滿:「深超的主要股東包括深圳市政府和鴻海集團,利益變成他們的,這樣對得起群創股東嗎?」

「車用面板是群創的金雞母,包括特斯拉、BMW、通用汽車、賓士、奧迪以及福斯汽車等都是群創主要客戶,全球占有率高居第2位(僅次於JDI),把群創的車用面板整合到深超,對我們有什麼好處?」群創主管不滿的說。

「深超是群創的競爭對手,深超想要切入車載至少要再花10年,群創為什麼要幫他們?深超的主要股東包括深圳市政府和鴻海集團,未來順利上市,鴻海集團和郭董得到好處,但群創十幾年來好不容易培養出來的車載面板事業,就這樣要飛走了,更重要的一點是,群創拿了台灣政府那麼多補助,最後這些利益變成深圳市政府收割了,這樣對嗎?」知情人士說。

科技業高層表示,郭台銘企圖整合車載面板的優勢以及鴻海集團的資源,用心良苦,但執行相關計畫時,若損及群創股東和員工權益以及法律相關規定,恐怕不是大家所樂見的,幫台灣拚經濟的郭台銘應三思而後行。

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