財經
2018.12.03 12:53

【嚴凱泰最後獨家專訪】曾被媒體封為神 嚴凱泰卻更佩服她

文|曹以斌

驚傳因病辭世的裕隆董事長嚴凱泰,承接父母遺願,力拚自有品牌納智捷,卻因中國銷售失利遭網友嘲諷,但一路帶領裕隆走過多次起落的他早就看開,因為1997年他改革裕隆成功被媒體稱之為神,但去年接受本刊專訪時,他卻這樣說。

對於納智捷遇到的短期亂流,1989年就被母親吳舜文從美國找回裕隆的嚴凱泰來說,只不過是事業高低起伏的一個小低潮,他早就習慣媒體對他的批評。

「1992到1995年那幾年,我剛接手,裕隆也虧了3年,那時候被媒體罵我是敗家子,結果1997、1998年裕隆大賺,我又變成了神,那時我就跟記者說拜託,不要寫成這樣。」嚴凱泰回憶。

對於納智捷在中國遇亂流,嚴凱泰之所以胸有成竹,全因為他知道問題出在哪,「做管理,最可怕的是你怎麼賺錢,你搞不清楚,虧錢搞不清楚。」嚴凱泰說。

他當時舉了早年接手裕隆的經驗,「我還記得1992年,我剛接2年,Sentra上市裕隆霹靂啪拉賺10幾20億元,我很高興,尾牙去每一個部門喝酒,開心得不得了。後來1993、1994年日幣跟台幣大升值,裕隆就開始虧本,那時我不知道怎回事,也不知道怎麼辦,當時真的異常痛苦。」

Cefiro車款,圖為A32Nissan cefiro。(翻攝自網路)
Cefiro車款,圖為A32Nissan cefiro。(翻攝自網路)

後來1995年,嚴凱泰實施廠辦合一,又引進了Cefiro,以百萬級國產車一砲打響,讓裕隆起死回生。「媒體把我寫的跟神一樣,其實沒什麼,不如說我選對了Cerfiro這個好產品,把它引進來,就這件事情做對了,就對了。一個公司要改,沒那麼難,只要業務往上衝,所有事情都會改。」嚴凱泰分析。

然而,嚴凱泰更佩服的是母親吳舜文,因為吳舜文當年決定讓裕隆汽車與總經銷國產汽車分道揚鑣,決定走自主的路,重新建立自有經銷網路,拿回零件銷售權。「當年我母親裕隆要跟國產汽車分家,每個人罵她,認為她發瘋了,怎麼做這麼危險的事,最後她還是堅持到底一路往上走,才有今天的裕隆。」嚴凱泰佩服的說。

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