財經
2018.12.03 13:07

【嚴凱泰最後獨家專訪】談馬友友 嚴凱泰最氣這件事

文|曹以斌    攝影|攝影組

驚傳過世的裕隆集團董事長嚴凱泰,從小就在黨國薰陶下長大,常被媒體歸類為馬友友(前總統馬英九好友)成員之一,先前曾有立委批評電動車補助上圖利裕隆百億元,嚴凱泰對此相當氣憤,強調絕非事實。

去年嚴凱泰接受本刊獨家專訪時,曾談到政商關係,他說自己有一肚子苦水,尤其裕隆在電動車補助被人指控拿了政府上百億元,卻只做出幾百輛電動車,根本不是事實,讓他相當不爽。

尤其是馬英九擔任總統8年來,被視為馬友友的嚴凱泰更是悶,有人指控對裕隆的補助都是馬英九支持他。「我跟這個人熟,反而更不敢談,跟蔡總統談汽車,我還敢講,跟馬總統,根本不敢講,有些人說馬英九支持我,我說:去查,他支持我什麼?他當總統8年,只來看過裕隆2次,什麼也沒有,都按部就班來,拜託!現在做什麼事,一堆人盯著你。」嚴凱泰相當在意裕隆申請電動車補助被人汙名化。

「有個網站說,裕隆開發電動車拿政府多少錢,拿錢的不是我啦,你們去查一下是誰拿的,是我嚴凱泰拿的嗎?不是我,我們(裕隆)拿個1、2億元,有啦,人家拿幾百億,我不要講是誰。是我嚴凱泰拿的嗎?I don’t think so。」嚴凱泰越講越氣。

據了解,裕隆為了發展電動車,這幾年也投資數10億元,還帶動相關零組件業者投入。(東方IC)
據了解,裕隆為了發展電動車,這幾年也投資數10億元,還帶動相關零組件業者投入。(東方IC)

據了解,政府在推動電動車計畫,所有的科專預算都必須由車廠帶頭申請,相關的預算才會核發。裕隆為了發展電動車,這幾年也投資數十億元,還帶動相關零組件業者投入「政府知道(投入電動車開發)這件事風險很高,希望裕隆能夠當領頭羊,帶動(電動車)產業發展,但到拿政府科專補助的時候,裕隆只是代表相關零組件業者們一起去申請,卻被說是馬友友,有被圖利之嫌,真的很冤枉。」裕隆主管私下抱怨。

也網友批評,裕隆都受政府保護,都拿錢去中國投資,根本沒回饋給台灣,這點讓嚴凱泰很受傷,其實多年下來,裕隆在中國的獲利,有不少都滙回台灣回饋給股東們,同時也成為投資納智捷的本錢。

據裕隆財報顯示,靠著裕日車轉投資大陸東風日產,自2004年到2016年底已獲利超過新台幣388億元。同時,裕日車認列大陸東風日產的獲利先後以現金匯回台灣,直接反應在裕日車每年發放的現金股利上,累計至2016年底裕日車發放的現金股利總計台幣328億元。「像裕日車能配息30元,就是靠東風日產貢獻回母廠。」裕隆人透露。

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