什麼是GT?
GT是Gran Tourismo、Gran Touring，意旨偉大的旅程，也是最近很流行的壯遊。顧名思義，適合實現GT的車款就可以冠上GT，要勇什麼風格實現GT這件事?各家車廠造車思維不同，所有各有巧妙。
公路是GT的舞台 扭力很重要
大排氣量的高性能雙門跑車，採用大排氣量是為了強韌扭力，扭力夠大，就不需要一路拉高轉速，即可馳騁山路公道。對了，GT擅長的場合是公路不是賽道，千萬不要與Nurburgring單圈幾分幾秒劃上等號。GT與超跑是不一樣的東西。
傳統GT是什麼架構?
最傳統的GT是前置引擎搭配後輪驅動，近代則加入四輪驅動。為什麼GT要採用前置引擎?因為空間，引擎擺在前面才可以營造出2+2四張座位，車尾才可以騰出足夠的行李廂。最具代表性的GT品牌是FERRARI的V12還有ASTON MARTIN。
為什麼高性能品牌非造GT不可?
很簡單，因為GT是更純熟的跑車。GT客層的年齡層比跑車高，這群人用車經驗足，消費能力更好。PORSCHE在1978年發行的 928是檔次高於911的GT跑超，後來的Panamera也具有濃濃的GT味，只不過裝上四扇車門罷了。全球GT跑車市場是日漸茁壯的，FERRARI估算2022年GT車型銷售比率將從32%上升為40%(族群成熟化)。據悉，LAMBORGHINI也積極評估推出2+2 座GT。因為客戶會成長，非造GT不可。
為什麼McLaren GT是中置後驅?
一反常態，McLaren GT沒有採用主流GT的前置引擎，甚至連2+2也沒有!這是有所本的，McLaren調查，多數GT旅行都是兩人同行，這群英國工程師認為沒必要勉強湊出兩張空間超小的後座，不如把珍貴的空間好好擺放兩人攜帶的行李。
至於McLaren堅持中置後驅?這是一種傳統與堅持，McLaren是F1資歷僅次於FERRARI的悠久車隊，1995年推出第一款市售跑車McLaren F1，2010年再發展新世代MP4-12C，再進化至眼前的720S、600LT，中置後驅與碳纖維車體是McLaren市售跑車兩大元素。你可以說McLaren只會造中置後驅，更可以說McLaren一路堅持，這是英國人的牛脾氣，與義大利、德國截然不同。
McLaren GT行李箱可以用?夠用嗎?
McLaren GT前方有一個150公升的行李空間，這裡的空間比標準登機箱稍小。後行李廂是McLaren GT絕妙之處，引擎室上方隔出一個420公升空間，可以直接放入一套高爾夫球具或是長度185cm的滑雪板。前後總計行李廂空間是570公升，這個數據比沒有後行李廂的中置後驅跑車好上一大截，中型SUV後廂容積差不多是500公升(未傾倒後座椅背)。
McLaren GT可不可以用?當然可以用。夠不夠用?如果你花點時間把行李分成兩部分，沒問題的。
McLaren GT真的不夠用怎麼辦?
至此，應該很多人認會說「我覺得行李廂空間很小，該怎麼辦?」我認為適合你的不是GT，而是LSUV。你該選MASERATI Levante、PORSCHE Cayenne、BMW X5這些高性能休旅車。
GT在台灣好推嗎?
不好推，我不否認台灣擁有許多超跑族群，真正理解GT價值且願意入手的人還是不多，不過，GT客層是曾經的跑車玩家，這些超跑擁有者會慢慢了解一些事，不鬥快駕跑車才是可以持續愉悅的生活方式。
