「陽光總在風雨後，市場低點已度過，縱有通膨戰事擾，全年營收仍看好。」只見長榮海運總經理謝惠全在台上用28個字說明，對於海運後市發展持續看好。
2021年長榮海運的合併營收為4,894.07億元，年增136.34%，毛利率達61.69%；稅後盈餘（歸屬母公司）為2,390.15億元，年增880.98%；每股盈餘45.57元，每股淨值躍升至61.76元，各項財務指標皆創下歷年新高。
至於今年表現會如何？謝惠全表示，貨櫃航運市場在2022年第一季受到俄烏戰爭、上海封城及升息影響，導致短期成長動能降溫，即期運價雖暫時回檔，但仍然超過去年同期水準；此外，多數貨主為了確保艙位，願意以較高運價簽訂新約，今年許多歐美航線的合約運價已較去年大幅增加，整體平均運價維持高檔。
展望2022下半年市場前景，隨著越來越多國家採取與病毒共存的政策，疫情對經濟活動的衝擊已經逐漸降低。謝惠全指出，雖然俄烏戰爭引發油價上漲與通膨疑慮，但IMF 4月發布的世界經濟展望報告（World Economic Outlook）對今年的經濟成長仍然維持正向預期；另外，美國宣布調降中國商品的進口關稅，對於抑制通膨、提振消費需求也可帶來正面效應。
謝惠全進一步說，今年4、5月受中國疫情封控等因素影響，運價在短期間回檔，但近期已經止跌，隨著上海解封、供應鏈復工，預期貨量將恢復成長動能；此外，隨著美國線新約於5月生效，長榮海運新船持續交付，有助於挹注下半年的營運表現，市場進入第三季傳統旺季之後，營收可望回升。
