「2023年，會是我們在電動車事業非常關鍵的一年，相信很多合作案都會陸續展現成果！」10日在眾多投資法人關注下，鴻海舉辦線上法說會上，董事長劉揚偉再度針對電動車議題，發出豪語。
受到中國鄭州疫情干擾，近期鴻海股價相對疲軟，就算近期電動車議題不斷釋出利多，仍不敵投資賣壓，讓股價屢次下探百元大關。趁著法說會的機會，劉揚偉再度向投資圈喊話，「第四季儘管消費產品表現可能低於以往季節性成長幅度，不過鴻海仍以獲利極大化為目標，對於明年資通訊產業展望中性看待，從客戶端回應來看，預期明年業績可較今年持平。」劉揚偉說。
被投資法人問及鄭州廠區疫情進展與何時才能恢復全面生產？劉揚偉表示，樂見客戶把當地員工健康作為優先考量，客戶高階機種需求持續強勁，鴻海集團會與河南省政府與客戶通力合作，在最短時間內讓廠區回到正常產能。
至於如何看待明年的鴻海業績前景？劉揚偉說，市場變數增加，鴻海集團每年初態度保守，但實際數字比預期好，今年表現優於預期，明年仍先維持保守看法，觀察通膨、疫情、國際政經局勢等3大變數，維持穩定營運。
針對外界關心，鴻海電動車何時才能產生大量貢獻，並且能取得品牌汽車廠委外代工？劉揚偉則再度對外強調，鴻海不會投入自有品牌，目前來看，有兩家新創公司客戶加入，一家傳統車廠可能會落地，並對鴻海的電動車表現高度興趣。至於新客戶是做整車組裝或是零組件？「一定會做組裝，在組裝前提下，未來有生產零組件的機會，先從組裝做起。」劉揚偉透露。
對於相關車型的交車與生產進度，除了MODEL C預計在2023年下半年正式交車外，美國俄亥俄州廠區也會開正式生產電動皮卡、INDI EV原型車、以及Monarch的電動農用車。「很快就會在海外接到電動巴士Model T生意，明年首季可量產美國Monarch電動農用車，泰國電動車製造工廠預計本月12日動土，規劃明年底完工，台灣高雄電池中心預計2024年興建完成。」劉揚偉笑著向法人們報告最新進度。
