10月25日，名列全球五大車展之一的東京車展，在東京都內的Big Sight 國際展示場盛大舉行，開幕當天擠入眾多人潮，將會場擠得水泄不通。面對全球吹起的零碳風，今年的東京車展不僅改名為「日本移動展」（Japan Mobility Show），來自全球17個汽車品牌全端出電動概念車，就是要宣示轉型脫碳之路。
身為全球最大汽車製造商豐田，自然也不例外，首先登場的媒體日上，會長豐田章男與社長佐藤恒治一起站上舞台，推介自家最新電動概念車。「確信你的未來就在豐田汽車裡，不管是跑車、休旅車、皮卡到小貨車，我們都能以卓越的品質打造多樣化的車種。」佐藤恆治豪氣地說。
今年首度赴東京參加日本移動展的中國電動車龍頭比亞迪，租下超大攤位，不僅董事長王傳福親自領軍，一口氣端出5台純電新車，還秀出可以原地360度轉向的越野休旅「U8」，找來上百位網紅在會場連線報導，在汽車王國日本的主場中耀武揚威，但身為車業龍頭的豐田卻堅持走不一樣的路。
「這次日本移動展上，豐田以『Let's change the future of cars』（讓我們改變汽車未來）為主題，一口氣秀出包括純電休旅FT-3e、性能跑車FT-Se，以及以物流為出發、可客製化的KAYOIBAKO等多款純電概念車，HINO還端出一系列的氫能商用車，就可看出豐田的脫碳之路，並非只押寶在單一技術上。」與豐田章男有長年私誼的蘇純興觀察。
「不管是豐田會長、佐藤社長都不斷強調，豐田必須堅持多元並行（multi-Pathway）策略，給顧客可以選擇的自由，脫碳之路不是只有EV。不論油電混合車、電動車、還是氫能車，每一種都不能缺席。」蘇純興正色地說。
走在日本移動展會場中，除了各家秀出的純電車外，四處可見FCV（燃料電池車）、hydrogen、H2等斗大字眼，除了豐田旗下的商用車品牌HINO全面展出採用氫能源的大型重車外，來自德國的BMW，還有日本本田（Honda）也秀出最新研發的氫能休旅車，以及氫燃料電池成果，都向外界宣告新能源車並非只有純電一條路。
