談起電動車，出席與談的宏碁集團創辦人施振榮透露，自己觀察電動車發展超過10年，「現在時機成熟，台灣做電動車應該大有可為。」他直言，時機很重要，「太早投入會燒光資源，太晚又沒機會，掌握新機會時機是先決條件。」
Gogoro成立10年，陸學森站穩台灣電動機車市場龍頭，預計在明年第一季以股票代碼「GGR」赴美掛牌。他解釋，「那斯達克（NASDAQ）是世界上最頂尖的資本市場，那裡有微軟、英特爾、臉書、高通、蘋果，唯有遵循那斯達克的法令及規範，能讓Gogoro變成更好的公司。」
由於Gogoro循著SPAC特殊目的收購公司掛牌，也就是俗稱的借殼上市，被外界視為IPO捷徑。「我們從2月開始花了半年時間向對方解釋，Gogoro的理念、業務和目標，並針對問題隨時提出回應。」陸學森說。
「Gogoro不是電動機車公司，也不是電池公司，是平台公司。」他說，Gogoro在平台上利用不同技術持續創新，面對下半年進軍中國、明年前進印度，也設法從創新作法滿足不同國家的商業模式。
