辜公怡指出，運輸服務佔碳排1/4，淨零排放是全球共同目標，如果把產業鏈上下游範疇三的碳排減少，讓環境更永續，也會讓企業更有競爭力。這次採用的Scania 26噸純電動大貨車和一般柴油大貨車比較，一年減碳量達52噸，減碳成果將全部歸屬企業客戶，可為客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三之碳排放減量或碳權之效益。
台灣通運注意到推行綠色物流過程中，客戶對里程的擔憂，因此結合關係企業台泥儲能，可為客戶規劃結合綠電以及儲能的低碳充電方案，同時搭配能源管理系統，協助企業客戶優化充電效率，攜手邁向綠色供應鏈，和永續發展的未來。
Scania Taiwan總經理柏明希Michaela Boye則表示，Scania1982年來台，今年在台剛好滿40週年 ，很開心能和台灣通運合作，Scania是車界裡第一間簽屬SBT的公司，台泥和Scania都有簽署SBT，雙方對永續理念一致，台灣通運致力於發展零碳排運輸，Scania不僅提供電動車，還會協助規畫路徑、車體打造、保養維修等內容，提供電動車整體解決方案，希望一同與客戶為綠色轉型做努力。
Scania電動貨卡動力上採用永磁同步馬達，連續輸下最大輸出可達230kW，等同於310匹馬力，瞬間最大輸出可達 290kW，等同於400匹馬力。車輛保留兩檔變速箱，讓動力輸出更平順。駕駛無須手動換檔，由電腦自動操控，達最佳化行駛，另外也是全台灣第一台裝設原廠配備環景行車影像系統的大型商用貨車。車內搭載9個鋰三元電池，電池總容量297kWh。充電功率支援最大130kW的CCS2直流充電規格，充滿電擁有250公里的續航里程，等同於台北開到台南。
