為何限縮？行動電源成飛安隱憂？
ICAO於27日宣布新規，主因與鋰電池潛在風險有關。去年韓國釜山航空一架航班在起飛前發生火警，疑似行動電源或電子設備短路引發，造成176人緊急疏散並有7人受傷，也讓各國航空業重新檢視相關安全措施。目前多數航空公司已禁止飛行途中使用行動電源，此次再進一步限縮攜帶數量，盼降低意外風險。
儘管台灣並非ICAO會員，交通部民航局仍召集相關單位研議，決定依循國際規範執行。中華航空與長榮航空同步公告，自今日起每人最多攜帶2個行動電源；星宇航空與台灣虎航也宣布自4月1日凌晨0時起全面實施相同規定，強調行動電源須隨身攜帶，不可托運，也不得放置於座位上方行李櫃。
除數量限制外，各航空公司也重申，全程禁止使用行動電源與為其充電。桃園國際機場表示，鋰電池本來就不得托運，未來安檢流程不會有太大變動，但會在報到櫃檯、廣播及告示牌加強宣導，免稅店販售時也會主動提醒旅客相關規定。
