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車誌/自 F1 以來首款手排車, McLaren McL 6GT致敬 Bruce McLaren 首款作品圓石灘車展亮相

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車誌/自 F1 以來首款手排車, McLaren McL 6GT致敬 Bruce McLaren 首款作品圓石灘車展亮相
在上週舉辦的 Monterey Car Week 圓石灘車展上,McLaren 帶來了令世人震撼的全新作品:McL 6GT。這款車是向品牌首款道路用車致敬的限量作品,同時也是自 F1 之後,McLaren 首款搭載手排變速箱的量產車,預計將在 2028 年正式上市。
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對於McLaren熟悉的車迷一定知道,McL 6GT是取自於McLaren創辦人Bruce Mclaren親自打造,也是品牌歷史上唯一真正製造完成的公路車M6GT。
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McL 6GT 是取自於 McLaren 創辦人 Bruce McLaren 親自打造、也是品牌歷史上唯一真正製造完成的公路車 M6GT。
McL 6GT 量產後將成為 McLaren 全新限量車系的首款作品,不僅將與現有的 McLaren 主力產品線有所區隔,定位也不同於 Ultimate Series 中像是Speedtail 與 W1等極致性能為主要訴求的車款。
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McL 6GT 造型上明顯向 McLaren 歷史上在 Can-Am 賽事中的重要作 M6A Can-Am 賽車致敬。
McL 6GT 造型上明顯向 McLaren 歷史上在 Can-Am 賽事中的重要作 M6A Can-Am 賽車致敬,但 6GT 車身採用簡潔、低風阻的表面設計,以及極具特色的 Kamm 尾部造型,另外車身上也藏有一些向 Bruce McLaren 致敬的細節,像是引擎室內可以看到他的親筆簽名,而加油口蓋上則刻有 McLaren 最初使用的 「Speedy Kiwi」公司標誌。
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極具特色的 Kamm 尾部造型是源自於 M6A Can-Am 賽車。
目前 McLaren 對 6GT 的具體技術規格仍然相當保密,但部分英國媒體於圓石灘現場實際探訪之下,McL 6GT 至少部分技術基礎來自即將退役的 750S 超級跑車。兩款車在基本架構與布局上有一定相似之處,但最大的差異在於,750S 配備的是自排變速箱,而 6GT 則改用六速手排。
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加油口蓋上刻有 McLaren 最初使用的 「Speedy Kiwi」公司標誌。
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6GT 是 McLaren F1 之後久違的純種六速手排超級跑車。
不過,McLaren 並沒有打算讓 6GT 成為另一款單純追求性能數字的超級跑車。而是要重現過去駕駛人對於操作機械本身的樂趣,這種理念同樣體現車內,裏頭有著大量「觸覺感」的實體開關、刻意呈現的機械結構細節,以及 McLaren 一貫堅持使用的液壓式轉向系統。
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「Speedy Kiwi」公司標誌也蘊藏在車內細節中。
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McLaren 自去年春季與新創公司 Forseven 合併之後,未來的產品策略將包含像 6GT 這類更適合收藏家的限量超級跑車。
雖然 McL 6GT 本身是一款限量車,但它的重要性並不只在於產品本身。McLaren 自去年春季與新創公司 Forseven 合併之後,未來的產品策略將包含像 6GT 這類更適合收藏家的限量超級跑車,而這類車款將在品牌未來的重新定位中扮演重要角色。
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McLaren 6GT 要重現過去駕駛人對於操作機械本身的樂趣,所以許多細節包括刻意裸露的機械結構也是「情緒價值」的一環。
至於更多關於 McL 6GT 的技術規格、性能數據、產量以及正式量產版本細節,McLaren 預計將在未來幾個月內陸續公布。
更新時間|2026.08.26 09:52 臺北時間
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