【走讀哈瑪星1】去高雄摘顆哈瑪星 重返歷史轉捩點打狗停車場會員專區美食旅遊哈瑪星鐵道文化園區裡,藝術家將生硬的鐵素材化為充滿律動感的作品。文 林春旭攝影胡耀仁發布時間 2021.12.02 06:57 臺北時間更新時間 2023.09.12 20:40 臺北時間鐵道迷高雄火車站日治時代舊打狗驛故事館台灣旅遊已複製連結贊助本文加入訂閱會員已複製連結贊助本文加入訂閱會員鐵道串起的不只是海陸聯運的貨物,更創造出熙來攘往的人潮。1908年,日本人建設的縱貫鐵路通車,在打狗港邊設立打狗停車場,新興的哈瑪星,成了高雄現代化的起源。很多人聽過「哈瑪星」,卻鮮少人知道哈瑪星地名的由來﹖日治時期,日本人計畫將打狗港打造成大型商港,與縱貫鐵道建構成海陸聯運的交通系統。1904年為了疏濬航道、抽取港內淤泥,同時填海造陸並興建碼頭、鐵道車站及新市鎮街區,規劃2條臨海鐵路線,日語稱為「濱線」(はません,Hamasen)。當地居民習慣將此區(泛指現今南鼓山地區)以台語「哈瑪星」(Ha-ma-seng)稱呼。此後哈瑪星成為高雄現代化的起源,是高雄市最早擁有自來水、電力、電燈、電話、第一座現代化市場、新式碼頭、鐵路和火車站的地區。當年日本人建造的「濱線」,其中一條即是通往哨船頭的漁港和漁市場。 搭乘高雄輕軌來到「哈瑪星」站,月台旁一棟看似平凡的「舊打狗驛故事館」,卻是關乎百年前高雄現代化的轉捩點。1908年日本人建設的縱貫鐵路通車,在哈瑪星設立「打狗停車場」(意即火車站),1920年日本人將舊名打狗改為高雄,車站隨之改稱「高雄驛」,直到1941年客貨運分流,站名又改成「高雄港驛」,專做貨物運輸之用。在「舊打狗驛故事館」內可一窺百年車站的歷史演變。本新聞文字、照片、影片專供鏡週刊會員閱覽,未經鏡週刊授權,任何媒體、社群網站、論壇等均不得引用、改寫、轉貼,以免訟累。更多內容,歡迎訂閱鏡週刊、了解內容授權資訊。歡迎加入鏡週刊 會員專區限時優惠每月$79元 全站看到飽加入premium會員$10元可享單篇好文14天 無限瀏覽解鎖單篇報導已經是會員?立即登入