本刊調查，為了達成這個目標，去年9月經營權大戰落幕後，長榮集團分家列車就已經啟動，「就如同張國華先前對外說的，先解散巴拿馬長榮國際及長榮國際這兩大集團控股公司，四兄弟拿回各自該拿的財產後，再去投資想要經營的公司，取得主導權。」知情人士透露。
因此過去10個月，巴拿馬長榮國際及長榮國際不斷出售手中資產、縮小營運規模，以便將來進行分產，而集團旗下各公司也加快腳步重新分配資產。
根據公開資料顯示，至今長榮集團相關交易的處分金額，已達750億元，若加計檯面下未公告部分，實際金額恐怕更高。
「另一方面，長榮國際去年撤除股票公開發行後，也修改公司章程，從過去一年配發一次股利改為每季配，今年以來該公司每股已發出近百元，總金額直逼400億元。」熟知內情的人說，改季配目的是要加快股東拿到錢的速度，讓有意經營集團事業的人，手上有銀彈投資，分家分治之路也才能走得下去。
據了解，目前張國華、張國明、張國政，以及張國煒的母親李玉美已按股權比例，陸續拿回各自該拿的錢；據悉，四兄弟各持有2成股權的巴拿馬長榮國際接下來也計畫發放股利。
